Blasen im Ölschauglas

Es kommt gelegentlich vor, dass Motoröle sich kurz aufschäumen. Öle verhalten sich wie andere Flüssigkeiten: Ein reines Produkt neigt kaum zum Schäumen. Sicherheitshalber wird dem Öl bei der Herstellung ein Wirkstoff, meist auf Silikonbasis, zugegeben, der Schäumen verhindern soll. Trotzdem kann Schaum unter bestimmten Umständen auftreten. Oberflächenschaum, der als stabile Schicht von bis zu 5 cm Höhe auf der Oberfläche liegt, ist kein Grund zur Beunruhigung. Erst wenn der Schaum extrem zunimmt oder gar aus allen Öffnungen quillt, ist er bedenklich.

• Falschluft
  Die Ölpumpe saugt zu viel Luft mit an, dass diese nicht mehr abgeschieden werden kann. Gründe hierfür können sein: verschlissene Dichtungen, Undichtigkeiten an der Ölpumpe oder Rohrleitungen, zu niedriger oder zu hoher Füllstand im Öltank, veränderte Strömungsverhältnisse im Öltank oder vor dem Ansaugstutzen der Pumpe.
• Verunreinigungen
  Dabei handelt es sich häufig um Staub, Abdichtmasse, Kondensat, Wasser (besonders mit Fettlöser), Schmierfett oder Montagepaste, Reste von Metallbearbeitungsflüssigkeiten oder Frostschutz (z.B. aus einem Nachfüllgefäß).
• Unverträglichkeit mit anderen Ölen
  Öle sind nicht immer miteinander "verträglich". Besonders wenn ein Bioöl auf synthetischer Esterbasis mit einem Mineralöl vermischt wird, ändert sich die Oberflächenspannung der Flüssigkeiten. Der Entschäumerzusatz reicht nicht mehr aus, um die Luftblasen des Schaums zerplatzen zu lassen. Ein kompletter Ölwechsel oder die Zugabe eines Entschäumers schaffen Abhilfe.
• Ausfall des Entschäumers
  Durch eine Ölfiltration können die Antischaumzusätze ausgefiltert werden und müssen wieder zugegeben werden.
  Lagern Ölgebinde mehr als 5 Jahre, kann sich das Additiv zum Teil aus dem Öl trennen. Wird das Gebinde aber nur geringfügig bewegt, geht der Entschäumer sofort wieder in Lösung.

… bei meiner 990er tritt das auch manchmal auf, geht aber wieder weg!

Weiterfahren und Beobachten!

Bade