GPR Furore 2. konischer DB Killer

    Hab mir einen GPR Furore für meine Duke 690 bestellt. Bei der Lieferung fehlte :Daumen runter: der 2. konische DB Killer, der in den ESD Eingang eingeschoben wird.

    Als Begründung für das Fehlen des DB Killers kam als Antwort "Das hat mit der Euro4 zu tun".

    Nach nochmaliger Nachfrage, kam die gleiche Antwort raus.

    Kann mir das mal bitte jemand erklären. Wie habe ich das zu verstehen?:denk:

    :wheelie:

    Ich hab mal gehört, dass der DB-Killer ab Euro 4 eingeschweißt oder fest eingenietet sein muss, sprich der Konsument soll gar nicht mehr die Möglichkeit haben den auszubauen oder zu tauschen. Ich habe an meiner Duke 5 einen SC-Project Slip-on der laut E-Nummer Euro 3 zugelassen ist und dort lässt sich der konische DB killer entfernen, indem man den Segerring löst.:denk: