Ein 1300er V2 ist halt kein 1000er 4Z ;-)
Hochtouriger fahren oder Übersetzung ändern od Kupplung in sehr engen Kehren im 2er etwas schleifen lassen. Kostet fast nix und hilft auch.
Ein 1300er V2 ist halt kein 1000er 4Z ;-)
Hochtouriger fahren oder Übersetzung ändern od Kupplung in sehr engen Kehren im 2er etwas schleifen lassen. Kostet fast nix und hilft auch.
Hhhhhmmmm....
Es ist ein fetter V2 mit entsprechender Laufkultur....besser/ruhiger/seidenweicher sind die Reihen-4-er aus Japan wohl nur....
Also, ich finde es gehört dazu !
Also, ich finde es gehört dazu !