Ich gehe davon aus, dass du eine 19er/20er hast.
Meine 19er hatte am Anfang bis ca 1k km und ab 4k km (Tausch Kupplung) auch so paar Hakeligkeiten. Leerlauf ging nur abwärts rein und knochiges Schaltverhalten. Das hat sich gebessert. Wenn die Gänge springen kann das an der laschen Gleitrollenfeder am Schaltstern liegen oder am Schaltstern selbst. Fahr aber das Ding erstmal ordentlich ein. Wenn es nicht besser wird gibt es da Abhilfe. Suche mal nach „Schaltstern" hier.
Cheers
Bei neueren SMC-R's ist das ein gängiges Problem, zumeist im frühen Stadium der Einfahrphase. Liegt, wie oben schon erwähnt, am Schaltstern. Einfahren und anfänglich den ersten Gang mit etwas mehr Überzeugung reinknallen. Sollte von selbst besser werden. 
Das klingt doch ganz gut!!
Danke für die Info!!! 
