Tieferlegung in Form eines Federtellers entfernen

    Hallo zusammen,


    ich habe gestern eine sehr unschöne Entdeckung gemacht - habe an meiner 2007er 690SM Prestige eine grausame Entdeckung gemacht.

    Und zwar hat wohl einer meiner zwei Vorgänger eine Tieferlegung eingebaut, was mir beim Kauf vermutlich durch Unwissenheit verschwiegen wurde.


    Habe mich nur immer gewundert, warum mir die Maschine so tief vorkommt, dann stutzig geworden und auf die Suche gegangen....fahre sie übrigens schon seit 2 Jahren so.


    War damit nun gestern in der Werkstatt und hab beim Kostenvoranschlag nicht schlecht gestaunt. Gut 200€ wovon der originale Federteller nur mit gut 25€ kommt.

    Dabei hatte ich gelesen, dass man die Feder selbst im verbauten Zustand über die Nutmuttern entspannt bekommt. Danach sollte ich ja den Federteller einfach herausziehen können.

    Wie gehe ich nun am besten vor? Saurer Apfel oder selbst schrauben?

    Leider habe ich mein Bordwerkzeug und somit den Hakenschlüssel für die Nutmuttern nicht Vorort...die liegen daheim in Braunschweig und die Maschine und ich sind in der Nähe von Osnabrück. :((


    Viele Grüße

    Hendrik

    Man kann ganz leicht die Feder entspannen und dann unten den Federteller wechseln.

    Ob das allerdings in eingebautem Zustand funktioniert bezweifel ich....

    Was ist mit der Gabel? Auch tiefer?

    Die Gabel wurde glücklicherweise nicht gleichzeitig durchgesteckt. Zumindest kann ich optisch nichts erkennen.


    Beim Freundlichen veranschlagen sie mal eben 4 Arbeitsstunden für diese Aktion - hatte schon überlegt, dann zumindest auch gleiche eine größere Nummer daraus zu machen und gegen eine härtere Feder (mein Körpergewicht 120kg bei 2m Größe).

    Federbein ist dann ja eh schon draußen.


    Für mich wäre aber Quick&Dirty die beste Variante, also am liebsten im eingebauten Zustand, weil ich auch werkzeugtechnisch hier Vorort eher eingeschränkt bin...

    Das kannst du bei der Gabel so nicht sagen. Die kann auch über den Hydrostop gekürzt sein. Am besten bei ausgefederten Zustand mal den Federweg messen.

    Du wärst ja sonst Chopper gefahren - bei deinem Gewicht und hinten noch tiefer...:peace:

    Gute Idee.:Daumen hoch:
    Sträube mich wohl nur vor dem Ausbau, weil ich dazu neige, mir bei Dingen, die unter Spannung stehen, die Pfoten einzuklemmen.

    Habe mir die Sache gerade nochmal angeschaut. Die Schrauben des Federbeins scheinen beide direkt von außen zugänglich zu sein. Die untere wird lediglich vom Umlenkmechanismus verdeckt.


    Hab schon nach einer Anleitung zum Ausbau gesucht, allerdings keine passende gefunden.
    Wie sollte ich am besten vorgehen? Einfach losmachen kommt mir falsch vor. Denkt an meine Finger. :ja:

    Das Federbein hat einen inneren Anschlag, das fliegt nicht auseinander, wenn du die Schrauben löst.

    Ich weiß nicht, wie eine SM Prestige aufgebaut ist. Bei den 690 ab 2008 muß der Tank hinten hochgeklappt werden, damit das Federbein rausgeht.