Das Problem habe ich auch auf der 2016er--Es gibt eigentlich nur die Möglichkeit zu einem Sattler zu gehen und die Sitzbank ändern zu lassen.
Man müßte halt einen Halbkreis nach hinten haben und nicht in der Mitte eine Erhebung nach vorne.
Das ist wohl Design geht vor Gebrauch
Allerdings sind die 390er ja auch eher für kleine Asiaten entworfen worden
Ich habe den Lenker etwas nach vorne gekippt, hilft ein wenig.
#Gunnar
Kurze Frage: Wie groß bist Du?
(Der vordere Sitz könnte in gleiche Höhe des hinteren Sitzes aufgepolstert werden! ...somit würde eine durchgehende Sitzfläche entstehen.)
...ist viel Arbeit, aber machbar! Anbei Bilder (Rohbau ohne Bezug) einer 790er mit +7cm Aufbau.
Zu bedenken ist aber, dass das Handling schon leidet, wenn du weiter hinten sitzt. Im Idealfall sitzt der Fahrer mit dem Schwerpunkt ja in einer Linie über den Rasten. Wenn du nun weiter hinten sitzt, wird das alles zunehmend schwammig.
Wenn du das Bedürfnis weiter hinten zu sitzen hast, weil du eher hoch gewachsen bist, würde ich auch erstmal zu einer Lenkererhöhung mit ggf. Offset nach vorne greifen. Und dann kann man ggf. noch tiefere Fußrasten überlegen. Bezüglich Offset muss man aber schauen, ob das mit dem Diplay/Tacho und den Brems- und Kupplungsleitungen bei der Duke hinhaut.
Ursächlich sind zwar tatsächlich eher die Beine (Hosenlänge "36), aber richtig nervig wird es eh nur nach 2 Stunden Fahrt ;-)
Dann schau doch mal nach verstellbaren Rasten. Ich hab kürzlich Rally Rasten verbaut, die sind ca. 1cm tiefer. Das klingt nicht nach viel, macht aber einen merklichen Unterschied. Auch auf meiner GT hatte ich damals variable Fussrasten, die ich etwas nach hinten gestellt hatte. Auch das macht manchmal den Unterschied aus.
Das wäre vermutlich auch erstmal günstiger, als die Sitzbank aufpolstern zu lassen, wenn du das Moped ggf. nur noch ein Jahr fährst.