Klarer resistenter Fall für Tipps 
Im Forum liest man wenig bis nichts von Eintauchen bis zum Anschlag und fahren bestimmt einige Jungs vom selben Kaliber. Eine Gabelwartung ist sicher mit Aufwand verbunden, kann ich verstehen, wenn man gleich die Federn tauschen möchte, aber ist das wirklich die Ursache? Den Negativfederweg solltest du vorgängig schon messen, sonst hast du ja keinen vorher-nachher Vergleich. Wieviele Km hat die Sumo eigentlich schon gelaufen?
Hier noch ein passender Kommentar:
Die Federrate bestimmt die Härte, die Viskosität und Füllmenge die Dämpfung.
D.h. die Feder bestimmt, wie tief die Gabel bei Beladung einsinkt, die Dämpfung bestimmt, wie schnell das geschieht.
Ein anderes Öl ist nur sinnvoll, wenn der Verstellbereich von Druck- und Zugstufe nicht ausreicht. D.h. solange du mit der Druckstufe nicht am Anschlag bist, macht ein anderes Öl keinen Sinn.
