Wenn Du Kraft aus dem Drehzahlkeller willst, dann kaufe Dir einen Twin.
Einzylindermotoren haben nicht gerade ein breites Drehzahlband, und eine KTM LC4 schon gar nicht!
Da spielt die Musik zwischen 3500 U/min und 7500 U/Min, und die Leistungsentfaltung ist explosiv, nicht progressiv.
Meiner Meinung nach ist die Duke der perfekte Feierabend - oder Sonntagmorgen - Kurvenjäger, aber für Dein Einsatzgebiet ist beispielsweise eine Suzuki SV 650 viel geeigneter.
Die gibt es auch bei uns in der Schweiz sehr günstig.
Gruss von einem Zürcher Duke - Fahrer