Check mal den Ölkreislauf (Ölmenge). Hat die 640 den großen? Dann viel besser für Straße!
Ich hatte die 640er. Hubraum und Leistung bei der 640 auch höher, oder? die 99 hat noch die geile USD Gabel?
Bei der 99er sollte das Lager hinter der Kupplung gegen die neuere Version getauscht werden da sich das alte Kugellager gerne zerlegt.
Das neuere ist ein Zylinderrollenlager.
Evtl hat das der Vorbesitzer aber schon gewechselt.
Und die Kipphebel rollen solltest auch überprüfen.
Check mal den Ölkreislauf (Ölmenge). Hat die 640 den großen? Dann viel besser für Straße!
Ich hatte die 640er. Hubraum und Leistung bei der 640 auch höher, oder? die 99 hat noch die geile USD Gabel?
Hat ne normale telegabel ich weiß nicht Ma ob es ne sixdays ist
Wenn du im Gelände Spaß haben willst dann definitiv nicht mit so etwas schweren alten.
Klingt so als wärst du Anfänger. Das ist dann das falsche Moped.
Wenn du im Gelände Spaß haben willst dann definitiv nicht mit so etwas schweren alten.
Klingt so als wärst du Anfänger. Das ist dann das falsche Moped.
klar kann ich mir auch ne exc 300 2t holen aber die krieg ich ja ned zugelassen
Ich denke für ein bisschen Wald und Wiese ist die 640er gut.
Und wenn du sie Mal im Gelände abwürgst bist bestimmt auch froh wenn du nur den Knopf drücken muss anstatt zu kicken.
Die lc4 ankicken ist auch eine Kunst für sich und braucht etwas Übung.
Und die WP 50 Gabel langt dafür auch übrig Notfalls kann man auch noch umbauen wenn es nicht passt.
klar kann ich mir auch ne exc 300 2t holen aber die krieg ich ja ned zugelassen
klar kriegst du eine EXC 300 2t zugelassen.
Deshalb sind es ja Enduro's und keine Cross
klar kriegst du eine EXC 300 2t zugelassen.
Deshalb sind es ja Enduro's und keine Cross
Ja mit 9kw
