Hallo zusammen!
Habe mir eine neue Batterie für meine Duke 2 besorgt und gleich danach eingebaut.
Leider musste ich dann feststellen, dass der Motor seit dem Einbau dieser nur mit Drehzahlen über
2000Upm läuft und in den höheren Drehzahlen oft starke Schwankungen hat!
Kann das überhaupt zusammenhängen?
Bei meiner letzten Ausfahrt vor dem Batteriewechsel war davon aber überhaupt nichts zu merken!
Hatte das schon mal jemand?
Gruß
Bello 1 blau öäijhhbn bvezt
Hallo,
das hört sich bald so an als wenn du da nen Fehler in den Anschlüssen hast. Ein Kabel angezogen was nicht sein sollte, ggf unabsichtlich, oder nen Masse Fehler.
Schau nochmal alles nach.
Gruss
Norbert
Hallo Norbert.
Danke für deine Antwort.
Weis aber nicht wie ich bei zwei Kabeln (Masse und +) einen Fehler beim
einbauen machen soll! Starter, Zündung, Licht, alles funktioniert und es
ist nicht die erste Batterie die ich einbaue, aber sowas habe ich noch nicht erlebt.
Tippe eher auf einen Schaden bei der Elektrik. frdwdjvflbn
Bitte dringend um Hilfe!
evtl. haste ne batt mit zu viel Ah eingebaut.
ergo-- deine LiMa braucht mehr dampf, um sie zu laden-- folge ist höhere leerlaufdrehzahl
Tatsächlich!
Die neue ist eine FTX9-BS von Fiamm mit 9Ah und
die alte ist eine YTX9-BS von Yuasa mit 8Ah.
Muss mal versuchen die alte zu laden und sehen
od diese noch soweit, für einen Start, funktioniert.
Gruss
Bello 1 blau
Hi!
Hab nun wieder die alte Batterie eingebaut und hab
jetzt auch mit dieser das selbe Problem, also muß es
offenbar ein anderer Fehler sein.
Komisch ist, das in den höheren Drehzahlen 4000-
5000Upm der Drehzahlmesser nicht ruhig bleibt,sondern
sich stark bewegt. Kann aber keine Leistungsverluste feststellen.
Kann es sein das ich beim Einbau der Batterie einen elektrischen
Bauteil geschossen habe, hatte nähmlich unabsichtlich die
Zündung eingeschaltet.
Gruss
Bello 1 blau