@Hafi, das Drehmoment wurde von 200 auf 250 Nm erhöht, nachdem bei der 1.0 vermehrt Lagerschäden
in der Radnabe aufgetreten sind. Da ich da null Zusammenhang sehe bleibe ich bei 200 Nm (#17).
Die Mitnehmerzapfen übertragen das Drehmoment im Antriebsstrang auf die Felge, ohne die Zapfen funktioniert das nicht.
Wenn allerdings von den Fertigungstoleranzen "dünne" Zapfen auf "große" Bohrungen in der Felge treffen,
hat man Spiel im Antriebsstrang......die Folgen siehe #5