Anzeige bleibt bei 4 Balken, war bei mir so, als das Kühlmittel über undichte Schläuche flüchtete,
im Kühler fehlte über 1 Liter, Öltemperatur blieb dabei im Normalbereich....
Beiträge von ghost2
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Zu klein, für was
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.....Die Restweitenanzeige hätte KTM sich wirklich sparen können. ...
Genau, ebenso die Kühlflüssigkeitstemperaturanzeige, oder ist schon wer über die 4 Balken gekommen ist
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Der Tankgeber ist allergisch gegen Bremsen und Beschleunigen, liegt an der Einbaulage und
der "Schwimmer" bleibt ab und an hängen, die Verbrauchsanzeige stimmt eigentlich nie,
egal, getankt wird zwischen 200 und 250 km,
dann nix wie weiter und Spaß haben
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Geht bei dir doch auch ohne Eichhörnchenschockstarre, sowas hat der Tierarzt auch.
Nimmst also deinen Hund/ Katze, wenn du sowas nicht hast, den/ die von der Nachbarin.....
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War ich blind
Da hat bestimmt der Vorbesitzer...
Könnte von einem Öler sein, vielleicht McCoi, der hat 3 Leuchtdioden...
Alles Spekulationen....
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Der Schalter ist ein Stecker, frage wo die beiden Kabel enden .... in den drei Bohrungen steckten bestimmt mal Leuchtdioden...
da hat der Vorbesitzer gebastelt...
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Hatte vorhin meine Schwingendeckel draußen, um nach der Schwingenachse zu schauen,
das Rahmenmass ist 335 mm
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Er sollte beim anlaufen nicht mehr als 10A ziehen, sonst fliegt die Sicherung. Ich habe deshalb die Sicherung gegen eine 15A getauscht.
Ob das gut ist ?????
Die Sicherungen sind auf den Kabelquerschnitt ausgelegt !!!!!!
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Sorry, das kann ich dir nicht sagen, das ist abhängig von der Länge der Deckelschrauben.
Aber, mache doch einfach beide Seiten fertig (Gewindestange ist eh 1m lang)
Bei der linken Seite die Deckelschraube mit Mutter richtig fest kontern dann auf die lange Mutter aufdrehen bis sie auf die Gewindestange anschlägt,
richtig festknallen und kontern mit der Mutter.
Rechte Seite: Messen vom Anschlag des Deckels am Rahmen bis Ende lange Mutter ( Deckelschraube muss am Deckel anliegen und ist ca.8 mm in die lange Mutter geschraubt !!) = Mass a
Die Mutter (4) der linken Seite auf die Gewindestange schrauben und linke Seite bis Anschlag in den Rahmen reinstecken.
Mutter 4 auf das Mass a auf die Gewindestange schrauben.
Gewindestange absägen, ab Mutter 4 noch ca. 8mm zugeben.
Loctite nicht vergessen !!!
An der rechten Seite habe ich noch eine Gummischeibe innen auf die Deckelschraube geschoben, somit ist die Schraube gesichert
Viel Spass
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Hat von euch schon mal jemand eloxierte Teile bei Alli Express bestellt. Hab mir nämlich einen neuen Verschluss für die Öleinfüllschraube in orange bestellt, und muss sagen für 10 Euro top, funktioniert auch super zum öffnen! Besser als der Originale wega dem Tank!
Habe div. Kleinteile per AliExpress geordert, u.a eine eloxierte Abdeckung ( ca. 6 Monate alt)für den KNZ
Vorderseite bereits stark "ausgebleicht", Rückseite noch top
Vielleicht muss das Teil mit Sonnenschutzcreme o.ä. behandelt werden
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Gute Investition, da wird auch der Ausbau der Teile beschrieben
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Der Autofahrer, der Verursacher, hat er sich aus dem Staub gemacht.........
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Hat die SDR 3.0 jetzt eine Sicherung für den Anlasser......sorry, das kann nicht sein
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Vielleicht hilft dir das weiter ...1290 GT
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Hat doch highscore alles schon durchgetestet,auch mit Leistungskurven....
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Alles anzeigenHi,
es hat sich der Fehler aufgelöst, es war das Lager im Rahmen nicht ganz eingepresst und so wie es der Zufall will ist es beim anbremsen nach gerutscht.
Lagerung wird am Montag im Zuge des 1000km Service beim Händler kontrolliert.
Es soll schon einmal diese Probleme 2017 gegeben haben.
Das ist kein Fehler, das ist voll
sorry KTM
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Stimmt. Ich mag blubbern im Schub. Jetzt müsste meine SA das nur noch machen.
Es gibt viele Gründe, sich eine KTM zu kaufen
