Moin Gemeinde,
ich lese immer wieder mit und habe bisher auch mit ein paar Nutzern Kontakt gehabt. Allerdings ist dies mein erster Beitrag deswegen habt bitte ein wenig Nachsicht mit mir 
Zu meinem Problem: ich fahre eine 690 Duke aus dem Baujahr 2013. Viele optische Umbauten aber seit neustem eine LeoVince Komplettanlage. Leider ging mir die Kiste immer mal wieder aus, da die eindeutig zu mager lief.
Da wollte ich jetzt mit einem Powercommander Abhilfe schaffen und habe mir bei Kleinanzeigen zum guten Preis den PCV 18-011 gekauft. Im Internet stand, dass dieser für die 690 Enduro konzipiert ist aber auch für die 690 Duke 2011-2013 ohne Probleme passen soll.
Alle Stecker sowie der O2-Eliminator passen auch ohne Probleme aber komischerweise bekomme ich den TPS nicht angeschlossen. In der Anleitung steht, dass es ein blauer 3-Pin Stecker sein müsste (in meinem Fall schwarz) aber dieser passt leider nicht. Der mitgelieferte Stecker vom PCV ist zu dick für den originalen Anschluss.
Gibt es da irgendwie kostengünstige Alternativen, um den PCV dennoch zum laufen zu bringen oder muss ich jetzt in den sauren Apfel beißen und mir nochmal einen anderen besorgen?
Andere Möglichkeit, welche auch nicht allzu unwahrscheinlich ist, besteht darin, dass ich komplett den verkehrten Stecker erwischt habe.
Um Tipps und Hinweise wäre ich sehr dankbar!
Liebe Grüße
Immo 