Überprüfe alle Strom-Schraubanschlüsse: Batterie und Relais.
Race-On-Einheit dicht bekommen
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- 1290
- Alex790
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Überprüfe alle Strom-Schraubanschlüsse: Batterie und Relais.
Alles überprüft, alles fest!
Sicherung auch ok
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Schaltest du das Bike über Not-aus ab?
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Schaltest du das Bike über Not-aus ab?
Über den Taster mit dem Schloss drauf.
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Vermutung ist das genau der Race-on Taster das Problem ist.
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Vermutung ist das genau der Race-on Taster das Problem ist
Weißt zu zufällig, ob die Tasten beleuchtet sind?
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Die linke Schaltereinheit ja.
Der Race-on glaube ich nicht.
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Die linke Schaltereinheit ja.
Der Race-on glaube ich nicht.
Ich könnte schwören dass heute morgen die Taste für die Warnblinker geflackert hat.
Werde Dienstag mal beim Händler vorbeischauen, ob's bei seiner ausgestellten 1390 leuchtet.
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Heute probiert, 13,0V bei Zündung an und zieht sauber durch und startet.
Fällt ab auf 9,9V beim Starten aber dann stabil im Leerlauf bei 14,1
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Alles anzeigen
ja, plug&play - allerdfings ist der linke Lenkerschalter momentan nicht lieferbar, weil er nochmal umprogrammiert wird.
rechts gibt es 2 varianten für mit und ohne gasgriff von jetprime. Es fehlt allerdings noch die Zusatzeinheit C1/C2. Da das aber ein extra Kabel ist (auch im original), wird es sicherlich irgendwann diese Zusatzeinheit noch geben.
...und dann gibt es von beiden schaltern die strassen- und die abgespeckte raceversion.
btw sind diese Schalter günstiger als die originalen.
Wenn man bei diesen Schaltern den c1/2 einfach weglässt, gibt keine Fehlermeldung?
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Wie kann denn ein Steuergerät einen Schalter erkennen, der nicht betätigt wird? Ich glaube das kann sie nicht, und deshalb kann sie auch nicht erkennen, dass der Schalter gar nicht da ist.
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Wie kann denn ein Steuergerät einen Schalter erkennen, der nicht betätigt wird? Ich glaube das kann sie nicht, und deshalb kann sie auch nicht erkennen, dass der Schalter gar nicht da ist.
Das geht doch recht einfach.
Es ist ein widerstandcodierter Schalter.
Also zb 100 Ohm geschlossen, 200 Ohm offen. Zack überwacht.
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Wie kann denn ein Steuergerät einen Schalter erkennen, der nicht betätigt wird? Ich glaube das kann sie nicht, und deshalb kann sie auch nicht erkennen, dass der Schalter gar nicht da ist.
Ah stimmt, das ergibt Sinn!
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Das geht doch recht einfach.
Es ist ein widerstandcodierter Schalter.
Also zb 100 Ohm geschlossen, 200 Ohm offen. Zack überwacht.
Also nur zum Verständnis, du meinst, dass es dann einen Fehler wirft?
Kann man diesen Schalter ggfs beim Händler irgendwie über odb Stilllegen?
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Ich sage nur es kann sein.
Sicher bin ich mir nicht.
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Ich sage nur es kann sein.
Sicher bin ich mir nicht.
Okay, danke. Aber dann beiße ich nun in den sauren Apfel und probiere es aus

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Einfach mal abziehen, dann siehst es.
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Einfach mal abziehen, dann siehst es.
Ich werde berichten, vorraussichtlich Dienstag

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Kurze Rückmeldung von mir!
Jetprime ist dran, funzt einwandfrei.
Der Schalter für den Not-Aus(rot) ist eine Raste, denke hier haben die den falschen Taster eingebaut. Dieser ist nämlich inaktiv wenn gedrückt. Sprich, Not-Aus ist aktiv wenn der Taster gelöst ist. Oder habe ich einen Denkfehler?
Funktioniert alles ohne Fehlermeldung!
Den übrigen Stecker vom Serienteil habe ich isoliert.IMG20250504184149.jpg