Hallo!
Wenn die windigen originalen Halterungen wie du beschrieben hast verwendet weden - was ist bei diesem Motorschutz dann besser als beim werkseitigen. Mir ist der Vorteil des Kunststoffteiles gegenüber dem dünnen Alu Original nicht ganz klar. Warum gibt man Euro 150.- aus? Irgendeinen Vorteil muss es ja geben - wäre spannend wenn du uns das mitteilen würdest
Danke und LG
Mir ging es um besseren Schutz vor allem der Lambdasonden, die seitliche sieht wie ein Astfänger aus, die vordere bekommt den Steinschlag ab. Mich stört auch die Bremsleitung vorne, samt Bremsleistung, da suche ich noch eine Lösung. Bei Cross oder Hard Enduro kann ich nicht mitreden, aber macht eine extrem stabile Befestigung Sinn? Es soll ja irgendwo Energie aufgenommen bzw. verteilt werden, aber bitte nicht im Rahmen. Und so als Idee - der Rückenprotektor wird ja auch nicht fest verschraubt.
Beim Original hat mich auch die robuste Machart gestört. Da möchte man doch sofort das Entgraten anfangen und dann neu Eloxieren....