Motorblockierung ?

Zitat von wallo

vielleicht kann sich ja KTM Sommer dazu äußern was es mit diesem "Geräusch" auf sich hat. Die sind eigentlich immer kompetent und ehrlich-

Hallo Leute,

habe gerade eine Stellungnahme/Antwort von Rainer Kroll (Danke nochmals) bekommen.

Hier die Mail:

Hallo,

ich habe die Berichte gelesen, sehe aber keine pauschale Antwort bzw. Lösung. Das ein Motor Geräusche macht ist klar (Mechanik), sollte es nun untypische oder Zusatzgeräusche geben, muss als erstes geklärt und definiert werden, welches Bauteil das Geräusch verursacht.

Der effektivste und erste Kontrollaublauf wäre, die KTM auf dem Prüfstand zu fahren, hier sind Beschleunigungsfahrten möglich und beim danabenstehen kann kontrolliert werden, wo das Geräusch herkommt. Während der Fahrt ist das natürlich schwierig bis unmöglich.

Ich habe von unserer Werkstatt noch keine Info über untypische Geräusche beim Beschleunigen gehört, darum kann ich keine Info (basierend auf statistischen Zahlen) geben. Wir haben über hundert SM 950 in Betreuung und sind bisher noch nicht wirklich damit konfrontiert worden.

Bis auf eine Ausnahme - und zwar wurde Kundenseitig die Kettenspannung mit eingelegtem Gang kontrolliert und danach viiiiiiel zu locker eingestellt (im Leerlauf), diese KTM verursachte die angesprochenen Geräusche, welche aber auf eine drastisch zu lockere Kettenspannung (falsche Messmethode) zurückzuführen war.

Wir beobachten mal, wer als erstes ein konkretes Bauteil als Geräuschentwickler angeben kann.

PS: Als Ölspezifikation wird bei uns bei der LC8 zu 99% SHELL ULTRA 15 W50 gewünscht und nicht die 10/50 Motorex Spezifikation.Auch hierin kann ein Geräuschunterschied begründet sein.

Wir wünschen jetzt noch eine SUPER Saison !!!

mit sportlichen Grüßen SOMMER KTM Rainer Kroll

Danke fürs reinstellen der KTM-Sommer Auskunft von Herrn Kroll, Wallo :hurra:
Ich meinerseits komme grad mit meiner SuMo von meinem Dealer, welcher eine Probefahrt mit meiner Maschine durchgeführt hat. Erst auf der Straße mit Helm und dann bei denen auf dem Hof (is min. 100 Meter lang) ohne Helm, damit er es mit Helm nicht überhört. Ich blieb auf dem Hof stehen und hab das ganze mal belauscht. Beim beschleunigen konnte ich wieder dieses rasseln hören. Mein Dealer meinte aber, das alles wäre im grünen Bereich und er würde zu allen anderen Maschinen keinen Unterscheid bei meiner hören. Etwas Kettenrasseln wäre normal und das die Kette im unteren Drehzahlbereich bei wenig Belastung mal unter den Kettenschleifer schlägt und somit scheppert ist ja auch klar. Ich solle mir keinen Kopf machen und damit weiterfahren. Sollte irgendwas sein-Garantie.
Habe ihn dann auch noch auf den Steuerkettenspanner angesprochen, aber er sagte, ein defekt läge hier nicht vor. Ab 1.000/1.500 u/min hätte dieser bereits den vollen Öldruck. Wäre dem nicht so, würde das anders klingen.

Zwar stehe ich diesen Geräuschen noch immer etwas skeptisch gegenüber, aber er ist der Dealer meines vertrauens und insofern kaufe ich ihm das auch ab. Also..... ich klappere weiter.
Zu Hause angekommen hab ich mir mal den Spaß gemacht und vorn am Ritzel diesen kleinen Plastikschutz (3 Schrauben) abgeschraubt und bin dann ohne gefahren. An dem liegst jedenfalls nicht, denn auch ohne war das rasseln/scheppern zu hören. Innen an dem Plastikschutz ist zwar ne leichte Schleifspur an der einen Nase wo eine der Schrauben durchgeführt wird und somit dachte ich, da hämmerts vielleicht gegen, aber das wars ja nun auch nicht.

Um mal die von Herrn Kroll angesprochene Ölsorte anzusprechen- ich fahre das Motorex 15/50

Gruß Torsten

ps: Kommt jemand von euch aus Österreich? Auf der Ösi-HP von Duplo kann man ne 990 SD gewinnen. Ich glaub ich ruf mal meinen Cousin an. Der wohnt 6km von der Grenze weg. Der soll erstmal alle Duplo Bestände plündern ;) http://www.duplo.at/duplo/index3.htm

Ich seh grad, unter "Teilnahmebedingungen" kann man auch Gewinncodes per Mail anfordern und da steht nix das man nur in Österreich wohnen darf. Gleich abschicken!