Hallo!
Eine Frage an die Techniker und Kenner unter euch.
Wie sieht es mir der haltbarkeit und wartungsfreundlichkeit der neuen KTM Rennmotoren-Serie aus?
Sind die bekannten Haupt/KW-Lager Probleme der 450 SMRs behoben worden?
Wie sieht es mit der Wartungsfreundlichkeit aus? Einstellen der Ventile bei dem neuen Doppelnockenmotor?
Schau mir nämlich zur Zeit aus reinem Interesse einpaar Sumos an und muss sagen dass die neue 450 SMR eigentlich vom Preisleistungsverhältnis unschlagbar ist,
wenn der Motor denn ähnlich haltbar ist wie zB ein Honda Motor...
Will man einen Japaner auf SMR Niveau umbauen kommt man da weit über 10.000€ denk ich: Anti Hopping, K+S Filter, TOP Fahrwerk, Radiale Bremsanlahe, 16,5er Vorderrad uvm.
Es wird einfach zu wenig darüber gesprochen find ich, also legts los! 
lg Pablo!