Zylinder und Kolben gibts auch beim Frauenschuh, die fertigt er auch nicht selbst. Maximal wird der Zylinder bearbeitet. Bei der Diablo-LC4 ist das sicher anders.
Die meisten Tuner kaufen die Teile beim Zubehörhandel und bauen sie je nach Motorsetup ein. Das der 640er-Motor mit der originalen NW am besten läuft ist weltweit bekannt. Es sei denn man ändert den Kopf und baut eine eigene Auspuffanlage für die Tuningnockenwelle. Mit den nötigen Profis ist das sicher möglich und wurde sicher auch schon gemacht. Ist halt sehr kostenintensiv.
lg