Schraube vom Kipphebel abgebrochen

    Servus zusammen, hatte am Sonntag eine kleine Ausfahrt hier bei uns auf der Insel gemacht!
    So weit so gut, hatte dann angehalten und das Töff eine Minute im Leerlauf abkühlen lassen wollen und dabei auf der linken Motorseite ein bewegendes Teil entdeckt, das sich als Kipphebelwellen entpuppte!!!
    Daheim versuchte ich dann die Schrauben nach zu ziehen die linke ging, bei der anderen sieht man das Ergebniss auf den Bildern!
    Eine kleine bewegung und ab war sie:
    Habe den Ventildeckel runter und den Rest der Schraube auch


    Zum Glück war die Schraube noch lange genug



    Das schlechte zum Schluss, also beide Kipphebelachsen/wellen müssen neu
    und der Kipphebel Einlassseite auch, weil das Nadellager schon ziemlich
    rauh läuft, Ausslass ist ok!




    Meine frage was kosten die Teile und wo bekommt man die am günstigsten,
    habe hier bei uns mal gefragt, der sagt mir was von 170.-€ für den
    Kipphebel, den anderen Preis konnte er mir jetzt nicht sagen, nur das
    die Teile bestellt werden müssten und das dauert hier bei uns, ist halt
    nee Insel!


    Ich hoffe ihr könnt mir helfen! :kapituliere:


    Gruss von der Insel , Mario

    Daten für HIGH-FLOW 2006 (bei Modell 2004 waren noch andere Kipphebel!)


    Preise für Kipphebel und Einzelteile (Achtung! die Kipphebel müssen mit den Passcheiben aus-distanziert werden)
    KIPPHEBEL EINLASS KPL. 2005 58536060144 132,42
    KIPPHEBEL AUSLASS KPL. 2005 58536061144 141,24
    EINSTELLSCHRAUBE KPL. M 7X0,75 58036062600 9,84
    SK.MUTTER DIN0934-M 7X0,75 0934070756 1,08
    KIPPHEBELROLLE KPL. EINLASS 58036061090 18,24
    KIPPHEBELROLLE KPL. AUSLASS 58336061090 24,90
    KIPPHEBELWELLE L=96MM 7,2MM 58536056100 19,68
    O-RING 15,08X2,62 NBR 70 58036095000 0,18
    PASSCHEIBE DIN0988-16X22X0,20 0988162202 0,54
    PASSCHEIBE DIN0988-16X22X0,5 0988162205 0,24
    PASSCHEIBE DIN0988-16X22X1 0988162210 0,30
    Ventiltreib_2006.pdf



    Würde die Lager der Nocke tauschen (wenn schon offen), da durch die abgerissene Schraube die Lager nicht mehr fest waren!
    NADELLAGER TORRINGTON BK2012 58036097000 5,46
    RILLENKUGELLAGER TMB004 0625060040 13,56
    Nocke_2006.pdf



    Abgerissene Schraube (Achtung! verschiedene Länge)
    ISK.SCHR. DIN0912-M 7X55 12.9 0912070553 6,78
    ISK.SCHR. DIN0912-M 7X60 12.9 0912070603 2,88
    Zylinderkopf_2006.pdf

    DUKE2-03
    SD-R-08

    Danke für die Antwort, das mit den Scheiben habe ich schon gehört, nur was sind die rollen für die Kipphebel?
    Sind doch schon am Kipphebel daran!?
    Habe gestern hier in einer Werkstatt wegen den Teilen nach gefragt, der sagte das es die Kipphebel nur komplett geben würde :knie nieder:
    Ich habe jetzt KTM Dealer in Stuttgart" Motorcorner" gefunden, der mir die Teile besorgt,dann schauen wir mal. :foto:
    Gruss Mario

    Zitat von Dukedos

    Servus, wie soll man da ein neues Lager rein bekommen


    So wie beim Ausbau - nur umgekehrt :ja:


    Nehme mal an, dass die Kipphebelrolle (schon) innen gefettet ist. Dadurch haften die Nadelrollen an der Rolle.
    Deshalb Kipphebelrolle (mit Nadelrollen bestückt) in den Kipphebel, und dann die Rollenachse in den Kipphebel einpressen.

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    Soweit die Theorie, aber praktisch? :sehe sterne:
    Ist ein ganz schönes gefummel und dann beim einpressen muß die Achse genau mittig zwischen die Nadeln. :denk:
    Hat sich hier schon einer daran gewagt oder immer nur komplett gewechselt?
    Mario

    Zitat von Dukedos

    Ist ein ganz schönes gefummel und dann beim einpressen muß die Achse genau mittig zwischen die Nadeln


    Wie wäre es mit einem geschlitztem Röhrchen (da reicht ein Plastik-Strohhalm) das du anstelle der Achse vorinstallierst.
    Durch den Schlitz kannst du den Durchmesser des Röhrchens verkleinern, dann durchstecken und auslassen (Durchmesser wird größer und justiert die Nadeln)
    Danach Achse einschlagen, welche das Röhrchen vor sich her schiebt!


    Vertrete aber mittlerweile die Meinung, dass du eventuell einen kompletten Kipphebel nehmen solltest.
    Ich erspare mir zu schreiben,was alles passieren könnte wenn das nicht korrekt ausgeführt wird!

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