Tag 2
Guten Morgen, guten Morgen, guten Morgen Sonnenschein... trällerts aus meinem
Handy. Ah, Zeit zum Aufstehen, es muss ja heute noch hergebrannt werden. Rein
ins kalte Bad und danach runter zum Frühstück fassen. Benny ist schon da, und
als der Rest der Truppe eintrifft, haben wir schon die meisten unserer
Krankheiten und körperlichen Gebrechen besprochen. Damals, also vor zehn
Jahren oder so, da wärs noch um die wilden Rutscher, die oargen
Ausbremsmanöver und so gegangen, heute halt darüber, ob jetzt eher die Hals-
oder Lendenwirbel Probleme machen. Und, ob die Operationsnarbem
wetterfühliger sind, als die Bandscheiben. Auch recht ergiebig, dieses Thema;
vertrauen Sie mir.
Die Kids sind leider verkühlt, also wird?s wohl heute nix für die Damen mit
dem Thermenbesuch, aber die machen sich schon was aus. Die Herren der
Schöpfung sind schon quasi wieder unterwegs zum Ring, wieder den alten Platz
eingenommen, die Vortags-RC8 ausgefasst (eine der wenigen noch fahrbereiten),
Transponder geholt und gleich mal zum Rennen angemeldet.
Heute morgen ist es etwas kühler als gestern, aber trotzdem bussifeines Wetter
für die Jahreszeit. Im Hinblick auf die neuen Reifen und die Tatsache, dass
noch genügend Zeit zum Stürzen ist, geh ichs betont gemütlich an um mich
bissl einzufahren. Drum zwischen 21 und 23 unterwegs, aber mit dem Gefühl,
dass sich der Reifen noch fadisiert. Also grad, dass er nicht lacht. Schön
das. Dann beim Reinkommen gemessen, gute 15-20°C weniger als der Power One,
der teils über 70° hatte, aber da war noch der Weg durch die gesamte
Boxengasse und das halbe Fahrerlager dazwischen. Mir ist schon bewusst, dass
Rennreifen ein höheres Temperaturfenster haben, aber bei meiner Herumrollerei
kann kein Rennreifen auf über 70° kommen, besonders, wenn er dann schon zu
schmieren beginnt. Also der Pirelli ist mir eindeutig sympathischer, wenn
auch mit besonders geringer Profiltiefe gesegnet.
Im zweiten Turn dann etwas fester ans Gas, aber immer schön locker, was sich
dann mit guten 3 Sekunden nach unten bemerkbar macht. Jetzt rennts gut. Nicht
viel schneller als gestern, aber schöner, entspannter und weiiit von
irgendwelchen Verbremsern oder uiuiui-Kurven entfernt. Die Tatsache, dass
permanent der Lumpi mit irgendwelchen RC8-Ren oder ähnlich heftigem Gerät
unterwegs ist, mahnt dann doch ein wenig zur Zurückhaltung.
Da der nächste Turn genau vor dem Zeittraining zum letzten Cup-Rennen (ich bin
plöztlich Cup-Fahrer und in der Jahreswertung angeführt <stirntipp>) ansteht,
wird wieder etwas an der Linie gefeilt, eine flotte Runde gefahren, welche
auch gleich meine beste im freien Fahren sein wird (2:16,4) und dann nur
zurückhaltend der Reifen auf Temperatur gehalten. Kein Angriff. Rein in die
Boxengasse, gleich wieder raus zum Zeittraining, einem Einzylinder-Fahrer
hinterher, den ich vor der Start/Ziel leicht Vorsprung gebe um mich dann ein
wenig an ihn dranzuhängen. Der ist mir schon aufgefallen und fährt in etwa
mein Tempo aber halt mit einem Einzylinder. Das bedeutet, dass ich
theoretisch Reserven haben müsste. Theoretisch halt. :-) Meinem Plan nach
versuche ich halt die erste Runde des Qualifyings den Kerl mit dem Eintopf
vor mir zu kriegen, was mir auch gelingt, und mir das Gefühl gibt, eine
ausreichend gute Runde für die Startaufstellung gefahren zu sein.
Andererseits jetzt laufts grad so gut, also häng ich noch eine an und greife
an. Und wer mich und meinen Bock kennt, ahnt, was jetzt kommt. Genau. Nach
Start/Ziel am Weg zur Zweier-Kurve wieder kurzzeitig keine Leistung. Linie
versaut, Poserkurve beim Haus das Gleiche. Scheissdrauf, auslaufen lassen und
fertig. Bin ziemlich angefressen. Kann doch nicht sein, dass ich mit einem
ready-to-race-Bock vor jedem Qualifying und Rennen VOLLtanken muss. Wie krank
ist das denn? Egal, mein Gefühl hat mich nich getäuscht, wieder ist die erste
Quali-Runde meine beste, mit 2:15,6 auch eigentlich zufriedenstellend. Ich
wette, die nächste wär besser gewesen, aber was soll, war halt eine Sekunde
langsamer, aber da hab ich mich schon damit abgefunden gehabt.
Noch ein Freifahrturn, ohne Angriff einfach nur fahren. Ich möchte mein
Motorrad auch ein bissl schonen, drum drehe ich auch bewusst nicht permanent
irgendwo oben vorm Begrenzer, sondern schalte oft schon vor der Nenndrehzahl.
8,5k hat sich im normalen Fahren so als ideale Schaltdrehzahl
herauskristallisiert und das wird unbewusst auch ziemlich genau eingehalten.
Is ja grad mal eingefahren, mit ihren 5,5Mm.
Tja, das Rennen steht an, und wie immer vergess ich, dass ich mich fertig
machen sollte. Schnell noch mal tanken, rauf auf die Superduke und los geht?s
zur Startaufstellung. Könnt süchtig machen, wenns net so teuer wär, die
Gschicht.
Ich steh diesmal auf dem 16. Startplatz in der 4. Reihe, also innen.
Eigentlich net schlecht und den Start nehm ich diesmal ein bissl besser und
mach gleich ein par Plätze gut. Beim Einbiegen in die erste Rechts bin ich
wie immer vorsichtig, weil ich nicht von irgendeinem übermotivierten
Rennfahrer vom Bock geschossen werden will. Zweite Rechts auch schön sachte
und umsichtig, und ab jetzt kann man fahren. Ich hab mich ziemlich genau dort
eingeordnet, wo es mir Spass macht zu fahren. Ein oder zwei überhol ich, die
überholen mich, von hinten schiesst eine RC8 mit einem derartigen Überschuss
vorbei, dass ich mir denke, ich bin im falschen Film, aber die tangiert mich
nimmer. Mit ein oder zwei Fahrern ergibt sich sowas wie ein recht harmloses
Match (ich fahr nicht auf der letzten Rille), was aber durchaus spannend für
mich ist. Ein oder zweimal hätt ich innen reinstechen können, wobei mir aber
schon die Tatsache, dass ich es aus meiner Sicht tun hätte können gereicht
hat, und ich mich so einfach ein bissl gegen die zwei oder drei hinter mir
bollernden Mitfahrer gewehrt hab. Bei mir gings von Runde zu Runde besser und
in den letzten zwei Runden konnte ich mir den einen Eintopf, der mich einmal
ordentlich ausgebremst hat wieder ranholen um dann die letzte Runde wirklich
mit Plan hinter ihm zu bleiben um ihn dann dort, wo ich jedes mal schneller
war kurz vor der Ziellinie doch zu schnupfen. Ooooh ja, das war mein Sieg.
Vollkommen wurscht welche Platzierung, aber DAS war ein erreichbares Ziel und
das hab ich geschafft. Schön das. Schade, dass das Rennen schon aus war, ich
hätt noch gut und gerne zwei oder drei Runden anhängen können, aber wer weiss
wie es dann ausgegangen wär. :-)
Tatsächlich war dann die letzte Rennrunde auch eine 2:15,2, was dann auch die
Bestzeit für mich bleiben wird. Sooo geil war das, wirklich. Ich glaub, ich
hab nur wegen der Ohren nicht rundherum gegrinst. :-)
Der letzte Turn war dann nurmehr zum Auskühlen und bewussten ?runterkommen?,
schliesslich muss mans net übertreiben und wenn ich dran denk, wann ich das
letzte mal auf der Rennstrecke war... Ewig her. Eine Stunde Open-Track hätts
noch für alle gegeben, aber man soll ja bekanntlich aufhören, wenns am
schönsten ist. Das hab ich dann auch getan.
Abschliessend dann noch ein Bierchen beim Mario, wobei k.rin mit Timo und Nico
schon heimgefahren ist, weil die ein wenig kränkeln, daher ohne die drei. So
sitzen wir, Benny, alter Schreiner, Merci, Fipsi, Gerold, Kati und /me beim
Bierchen und lassen noch ein bissl den Tag Revue passieren. Danach
verabschieden wir uns von Fipsi und Gerold, die noch unten bleiben und fahren
wieder gen Sopron zum Tercia Essen fassen.
Viele Kalorien später wieder via Dosenbahn heim nach Kaisermühlen, mit Benny
schnell ausgeladen und ziemlich müde und erschöpft aber voll happy über die
unpackbar leiwanden Tage wieder nach Hause.
Eigentlich wollte ich ja Fotos vom Pan-Fotografen hier verlinken, aber nachdem
ich gesehen hab, dass der 8 Euronen für ein digitales Büddl haben will, kann
er mich mal. Das kann ja net ernst gemeint sein, oder? Kauft das irgendwer?
Nur Fahrerlager und 2. Tag, eher nur für Bekannte, aber wer will...
http://doppel-r.is-ur.org/tnt_pann/raceorange.shtml
Doppel-R
PS: Riesendanke an Benny für den Transport und das ganze Drumherum.
PPS: Hab mal nur für mich geschrieben, sonst wärs zu umfangreich geworden. :-)
|- KTM Superduke 990 '09 - Suzuki GSX-R 750 '01 - Gilera FXR 1xx Runner '00 -|
|-------"DEPPATA!... Des gheat so!" -- Wolfgang (C) afm-ST am 24.10.98-------|
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