Standgas bei 4.000 U/min (die Ursache)

Hi @ all,

habe mich jetzt erst angemeldet und wollte mein kurze Geschichte hier preisgeben.

Ich fahre eine KTM 690 EnduroR Bj.2012
Nach meinem letzten Ausflug blieb die Leerlaufdrehzahl zw 3.500-4.000 U/min stehen.Alle Versuche mit Zündung ausmachen etc.... blieben erfolglos.Also ab zum Freundlichen. PC drangehangen und siehe da....Einstellung der Drosselklappe stimmt nicht mehr .Kurzerhand eingestellt....angemacht....uuuund..."blobb-blobb-blobb wie es sich anhören sollte!! Noch ein Inilauf und gut ist.
Nach einem gemütlichen Kaffee und Zigarettchen und bla-bla über Gott und die Welt wollte ich mein Mopped wieder auf den Hänger verfrachten.
Zündung an...Knöpfchen drücken... wieder 4.000 U/min
Der Mechaniker kam gleich raus und staunte auch nicht schlecht.
Nach nochmaligen schauen am Drosselklappenpoti die erleuchtung
"Riss im Drosselklappenpoti" !! (nix mit fahren am WE)
Wurde dann bestellt und ein neuer eingebaut(auf Garantie) und nun tut sie wieder !!

Man hört-sieht und riecht sich!!

dieses Plastikteil welches an der einspritzanlage von aussen (mit 2 schrauben) drangeschraubt ist.und ich glaube ein blauer stecker geht dran.

jopp der rechts.war ein riss im gehäuse.der mechaniker meinte das wohl etwas wasser reingekommen wäre und das ding deswegen spinnt

klingt auf jedenfall ähnlich.bei mir hat es auch geregnet wo es anfing!