Tach,
klar, andersrum wäre die Schraubensicherung wenig zielführend. Auf die Tour fressen sich die Dinger nie mehr, der Zeitaufwand für die Sicherung hält sich auch in Grenzen (+10min). Das einzig nervige an der Sache war das 6-fache Anbohren der Köpfe, is hat ein Geduldspiel bei 10.9er Schrauben.
Aber wie Maxx schon angedeutet hat wollen wir beim Thema bleiben.
Viele Grüße,
Gizzmo
PS.: Bin aus der Branche ... Repair Engineering
In der Fliegerwerft haben wir zum Verdrillen der Sicherungsdrähte ein ganz einfaches und praktisches Werkzeug. Damit geht das wirklich ratz-fatz und dauert am Ende auch nicht länger, als das ordentliche Säubern und anschließende verloctiten der Schraubengewinde. Außerdem haben de Flugzeuge an allen zu sichernden Stellen schon fix und fertig gebohrte Löcher in den Schraubenköpfen, da muss niemand seine Nerven beim Bohren hochfester Stähle mit 1mm-Bohrern strapazieren.
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