Federvorspannung einstellen?

    Huraaaaa,habe heute mein Baby abgeholt - in schwarz - einfach geil, ich würd am liebsten in der Garage schlafen... :willkommen:


    Nun zu meiner Frage: Meine früheren KTM's (LC4, 660SMC) hatten eine Anleitung zur genauen Einstellung der Gabel/Federbein dabei.
    In der Betriebsanleitung ist zwar kurz erklärt was man wie verstellt, aber keine genauen Höhen - Angaben zur Vorspannungs Einstellung.
    (Statischer/Dynamischer durchhang)
    Ich bin nicht gerade Magersüchtig und auch kein Zwerg (195/110) und daher sicher die Vorspannung etwas nachstellen zu müssen.


    wer weiß wie weit die Gabel bzw. das Federbein mit Fahrer auf den Rasten eintauchen soll? :sehe sterne:


    Bin für Tips dankbar,
    liebe Grüße,
    Oliver
    (kann bitte irgendwer den Winter ausschalten)

    Hallo,


    das ist hier schon mal abgehandelt worden. Mußt mal hier ein wenig rumstöbern. Habe das hier von einer anderen Seite hier im Forum kopiert.


    [COLOR=blue]Anbei ein paar Tips zur Fahrwekseinstellung:




    Maschine pendelt bei hoher Geschwindigkeit



    Negativweg hinten überprüfen, Druckstufe hinten erhöhen, Zugstufe hinten verringern, Luftdruck kontrollieren
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    Mangelnde Bodenfreiheit in Schräglage


    Negativfederweg vorne und hinten überprüfen, eventuell verringern
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    Klackernde Geräusche auf schlechter Piste oder beim Bremsen


    Lenkkopflager überprüfen, eventuell straffer stellen
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    Lenkerschlagen im Schiebebetrieb



    Luftdruck überprüfen, Negativfederweg vorn überprüfen, eventuell erhöhen, Heckbeladung wenn möglich verringern
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    Motorrad sehr unhandlich


    Negativfederweg überprüfen, eventuell vorne erhöhen, hinten verringern, Luftdruck überprüfen, eventuell erhöhen
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    Fahrzeugheck schwingt in Schräglage nach, vor allem im Soziusbetrieb


    Negativfederweg hinten überprüfen und an Beladung anpassen, Druckstufe hinten erhöhen, wenn alles nicht hilft auf härtere Federn umstellen
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    Fahrzeugheck fühlt sich straff an, federt bei Bodenwellen dennoch weit durch


    Negativfederweg vergrößern, Druckstufe erhöhen, eventuell härtere Feder mit geringerer Vorspannung verbauen
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    Maschine kippelt bei niedrigem Tempo, lenkt unpräzise ein


    Lenkkopflager auf eingelaufene Stellen überprüfen, eventuell lockern, Lenkungsdämpfer weicher stellen
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    Lenkerschlagen beim Beschleunigen vor allem in leichter Schräglage


    Negativfederweg vorn überprüfen, eventuell erhöhen, Zugstufe vorn verringern, Druckstufe hinten verringern, eventuell Hebelei und Schwingenlager auf Leichtgängigkeit prüfen
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    Voderrad springt beim Bremsen, blockiert schnell


    Druckstufe vorn erhöhen, Zugstufe vorn reduzieren, Negativfederweg überprüfen, eventuell verringern, Gabelölstand kontrollieren, eventuell in kleinen Schritten erhöhen oder auf härtere Federn umstellen
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    Hinterrad stempelt beim Bremsen


    Druck- und Zugstufe erhöhen, Hebelei und Schwingenlager auf Spiel prüfen, eventuell neu lagern
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    Motorrad sehr nervös beim Bremsen


    Zugstufe hinten erhöhen, Druckstufe vorn erhöhen, Negativfederweg vorn und hinten überprüfen und korrekt einstellen
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    Starkes Aufstellmoment beim Bremsen in Schräglage


    Luftdruck im Vorderrad überprüfen, eventuell erhöhen, Negativfederweg vorn überprüfen, eventuell verringern,[/COLOR


    Ich hoffe das hilft Dir ein wenig. :prost:


    Gruß Thomas :teuflisch:

    Erst mal vielen Dank,
    Ich werd mich mal auf die Suche begeben...
    Ich hatte nur gehofft auf genaue Vorgaben zu stoßen, wie bei den 640er Modellen.
    LG,
    Oliver