Hi zusammen...
Hat jemand Erfahrung mit einem progressiven gaszug an einer lc4 <duke2>... ?
Ich kämpfe mit meiner Gas-dosierung bei diversen kurven....
-Hersteller Empfehlung ?
-Einbau ?
-Einstellung?
-...?
Danke euch schonmal...
Hi zusammen...
Hat jemand Erfahrung mit einem progressiven gaszug an einer lc4 <duke2>... ?
Ich kämpfe mit meiner Gas-dosierung bei diversen kurven....
-Hersteller Empfehlung ?
-Einbau ?
-Einstellung?
-...?
Danke euch schonmal...
ZitatIch kämpfe mit meiner Gas-dosierung bei diversen kurven....
des kann ich jetzt fast net glauben die kommt doch so geschmeidig das fast immer den Hahn voll gespannt sein kann.
stimmt bei deiner Duke alles ?
Das andere Problem mit einem progressiven Gasgriff ist dass der Weg länger (ca 1 cm) wird deswegen kommt der bei mir persönlich an der LC8 auch nicht in Frage da tut mir dann die Hand weh und das Gelenk weh oder kann in bestimmten Passagen/Situationen nicht Vollgas geben.
Hallo
wenn deine Duke sauber abgestimmt ist ..vor allem unten -Mitte dann sollte sie weich an Gas gehen..
aber ich kenne das Problem von meiner 910er MV.
diese hat eine lineare Gaszuganlenkung an den Drosselklappen ..alle Japaner eine leicht ovale ..das bringt eine weiche " ans Gas gehen Phase "..
hole dir von einer Japanerin so eine Anlenkung ..ist ne Kunstoffscheibe ...und bau sie dir an deinen Vergaser ..dann sollte dir geholfen sein.
Gruß
TT
Also leistungskurve ist laut Prüfbericht top...ist halt nimmer ganz original der Kürbis...