Da hast du noch realtiv viel Spiel zum Nachstellen. Mutter am Bolzen der in den Bremszylinder geht lockern und ganz nach oben drehen. Dann den Bolzen ganz in das Gelenk drehen und die Kontermutter festmachen. Zum Schluss die untere Schraube rausdrehen und wieder kontern, damit das Leerspiel wieder passt. Es kann sein dass die Schraube zu kurz ist, sollte man dann gegen eine längere tauschen.
Fußbremse + Schaltpedal zu hoch - was tun?
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- 690 Duke 3
- d00d
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Ah, okay. Also ist die "tiefe" des Gewindestifts an sich irrelevant, hat also keine Auswirkung auf die Bremsenfunktion?! So wie ich das sehe sind es ja dann ungefähr noch drei Gewindegänge.
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Siehe auch Betriebsanleitung Duke IV S.99 (zumindest in der Ausgabe 2013).
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Okay. Hatte das so verstanden das ich nur das Kugelgelenk auf den Gewindestift drehen kann bis Anschlag.
Und die Kontermutter kann ich direkt oben an der Gummilippe Anliegen lassen? (Gewindestange natürlich dementsprechend rein geschraubt) -
Und die Kontermutter kann ich direkt oben an der Gummilippe Anliegen lassen?
Ja, das macht nichts. Und nach dem Einstellen halt einen Funktions/Sicherheitstest machen!
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Super. Vielen Dank
