Wie würde sich der QS auf das Problem mit dem Zwischengang bei 5&6. Gang auswirken? Hab das hin und wieder mal bei meiner SMCR 14. So ein QS wie off-road-biker verbaut hat, hat bei mir Interesse geweckt 
Wie würde sich der QS auf das Problem mit dem Zwischengang bei 5&6. Gang auswirken? Hab das hin und wieder mal bei meiner SMCR 14. So ein QS wie off-road-biker verbaut hat, hat bei mir Interesse geweckt
Hallo Leute,
ich habe jetzt hier mal ne Zeit lang mitgelesen. Ich bin den Quickshifter von FP-Engeneering auf der SMC-R gefahren.
Hier der Link mit einem kleinem Video.
690 SMC: FP-Engineering
Leider bin ich auch einmal zwischen den 5. und 6. Gang geraten.
Aber der Rest ging einfach genial. Vorteil an diesem Shifter ist, dass dieser direkt am Steuergerät von FP angeschlossen ist. Somit kann Unterbrechungszeit, Mindestdrehzahl,… programmiert werden.
Des Weiteren kann über das Steuergerät das Mapping angepasst werden, ein Schaltblitz angeschlossen werden, Launch control,…
Hierzu gleich noch eine Frage. Habe mal gehört dass beim PC5 der Sprit und nicht die Zündung unterbrochen wird. Ist das richtig?