Hi zusammen,
habe genau das gleiche Problem.
Lasse ich die Kupplung im Stand leicht schleifen geht die Drehzahl auf 1000 Umdrehungen runter und hält sich dort für 10 Sekunden, auch wenn die Kupllung gezogen ist.
Beim fahren geht Sie aus wenn ich zu langsam runterschalte. Beim Hochschalten hab ichs noch nicht bemerkt, da dies ja deutlich schneller geschieht als das runterschalten.
Ich wird auch mal nach alle luftführenden Schläuchen schauen.
Was mich dann nur wundern würde wenn es ein Luftschlauch ist: Warum merk ich dann keinen Leistungsverlust unter Volllast??
Hat da einer ne Erklärung für mich?
Gruß Jörg