Kühlmittel läuft plötzlich aus!

Hallo zusammen,

letzte Woche hatte ich meine kleine zum 1000km Service in die Obhut einer offenen Werkstatt gegeben, da KTM bei mir hier leider viel zu weit weg ist und der Transport sehr sehr teuer geworden wäre.
Dieser hat dann Öl & Filter gewechselt, sowie eine Fahrt damit gemacht um dann festzustellen, ob sie sonst irgendwelche Zicken macht, was aber wohl nicht der Fall war.

Einen Tag nachdem ich sie abgeholt hatte, wollte ich sie dann etwas waschen, da ich vor dem Service ne kleine Tour (ca. 160km) mit ihr hatte und natürlich alles voller Leichen war :D

Hab sie also mit S1000 im trockenen Zustand eingesprüht, etwas einwirken lassen und im Anschluss mit Kärcher, allerdings OHNE Druck sondern nur drüber laufen lassen, den Reiniger wieder abgespült, danach mit Mikrofasertüchern trocken gelegt und eine Runde gedreht.

Als ich sie wieder in die Garage stellen wollte, bemerkte ich das am Bugspoiler sowie an den Schläuchen in Fahrtrichtung rechts am Kühler grüne Flüssigkeit austritt und ich konnte mir beim besten willen nicht erklären wo das plötzlich her kommt. Der Bugspoiler ist innen ziemlich vollgesaut damit. Hab die Sauerei dann schnell mal weggewischt überall, nochmal gestartet und beobachtet, dass das Mittel scheinbar genau dann austritt, wenn dieser Ventilator ab einer bestimmten Temparatur angeht. Dann läuft die Suppe plötzlich raus.
Der Kühlmittelbehälter rechts unter der Tankverkleidung ist komischerweise scheinbar auch leer. Werde euch mal ein paar bilder davon reinstellen.

Was zur Hölle kann denn da passiert sein und was mach ich denn jetzt blos

Grüße Synthic

Okay also der Übeltäter ist auf dem anghängten Bild ersichtlich.

Es scheint als tritt die Flüssigkeit an dieser merkwürdigen Schelle aus und nicht am Ende des Schlauchs. Der Schlauch selbst kommt ja vom Ausgleichsbehälter hinter der Verkleidung, welcher ja leer ist.

Hab den Fehler ebend gefunden. Der Schlauch der vom Ausgleichsbehälter
in den Kühler führt, ist hinten im nicht sichtbaren Bereich gerissen.
Hab es nur durch fühlen ertastet. Hab dann die Schelle gelöst, den
Schlauch, da er noch lang genug war, sauber abgeschnitten und ihn wieder
drübergezogen. Dabei ist er an der selben Stelle gleich wieder
eingerissen. JETZT ist er zu kurz um das noch einmal zu versuchen. Das
sagt mir allerdings, dass von KTM scheinbar ein Schlauch verwendet
wurde, der den Anforderungen in dem Bereich nicht gerecht wird. Er ist
zu dünnwandig und weich. Für mich ein klarer Garantiefall. Ich ruf
morgen mal bei KTM an und schilder denen das Problem.

Und wehe die kommen mit: "Na dann müssen Sie das Motorrad her bringen" Es ist nämlich so nicht fahrfähig und ich werde den Transport sicher nicht bezahlen