Hallo Leute!
Ich hab meine Endkappen modifiziert -> Umbau der Endkappen -> Duke 2
Jetzt stellt sich die Frage, welche Änderungen vergaserseitig zu tun sind!
-> Lufi, Nadelpostion, HB, LLD; und und
Ich hoffe darauf, dass ein paar von Euch Ähnliche umbauten haben!!! 
cu
Ich hab auch mod. Endkappen und bei mir im Vergaser schaut´s so aus:
Lufi: K&N
Nadelposition: müßte die 3te von oben sein (um sicher zu sein müßte ich aber in den Gaser reinschauen -> 
)
HD: 175
LLD: 1.1
eigentlich eh alles Standard 
die restlichen Änderungen kannst im Umbau-Fred nachkucken
Hallo
Wie wärs mit ner lambdaabstimmung im Fahrbetrieb,das und nur das bringt Licht :sonne: in die Dunkelheit.
Gruss
TT
ZitatOriginal von turbotom
Hallo
Wie wärs mit ner lambdaabstimmung im Fahrbetrieb,das und nur das bringt Licht :sonne: in die Dunkelheit.
Gruss
TT
Danke für deinen Tip 
Hab mich heute am Nachmittag selbst gespielt:
Hab jetzt folgende Konfiguration und bin sehr zufrieden:
170HD, LLD 1.1, Nadel 4te von oben, Lufi 2/3 offen und natürlich die offenen Endkappen! :daumen hoch:
ZitatOriginal von thesaurus
...aber mir kommt vor als obs zu fett is......
Ist bei mir auch ganz sicher zu fett. Ich hatte auch schon testweise ne 170 HD drinnen, da wars schon besser. Hab aber bisher nicht die Zeit und Gelegenheit für die Testfahrten um das abzustimmen. (zuerst der Lappen weg :stop polizei: und dann das Handgelenk im 
)
Das mit dem Lamdatester optimal abgestimmt werden kann is schon richtig, aber ich will meinen dicken Holeshot-Krümmer ned anbohren und mit einer aufgeschweißten Mutter verschandeln. Ich verlass mich da lieber auf GPS Geschwindigkeitsmessung und auf mein Popometer auch wenn´s ned so 100%ig is.