Wow hier wird ja teilweise echt scharf geschossen.
Aber mal zur Physik, unabhängig vom einzelnen Moped. Es ist wie Highscore beschrieben hat recht einfach auf den Punkt zu bringen. Mehr Filterfläche bedeutet weniger Widerstand, ganz einfach weil die Luft langsamer durch jeden Quadratcentimeter Filterfläche strömen muss um den gleichen Massenstrom an Luft in den Ansaugtrakt zu bekommen. Jetzt mal Klugscheissermodus an: man redet über Luftmasse und nicht Volumen. Weil nur das für die Abgegebene Leistung entscheidend ist und Luftvolumen von Temperatur und Druck abhängig, bei gleicher Masse.
Sorry Klugscheissermodus wieder aus. 