Hi,
ich fahre eine EXC 500 2012 Supermoto und habe mir vor 2 Wochen noch eine 2006er EXC 525 gekauft die ich ebenfalls zur Supermoto umbauen um damit Stunten zu üben.
Bei beiden habe ich ein Digitales Ölthermometer verbaut, wer dies ebenfalls machen will, für den Schreibe ich im folgenden eine Anleitung.
Ich würde dies allerdings nur für Straßen fahrer empfehlen, da ich nicht weiß wie lange die Technik bei Enduro hält ;)
Das brauchst du:
- Digitales Ölthermometer, ich habe einmal Koso Dual Mini 3 und einmal Koso Super Slim
- Koso Sensor M10x1,25 (bei den Thermometern liegen bereits Sensoren bei, die allerdings Rohrgewinde sind, diese lassen sich sehr bescheiden selber schneiden, da sie konisch sind. Deshalb nehme ich Metrische Gewinde)
- Gewindebohrer M10x1,25
- HSS Bohrer 8,7mm
- Alu oder Edelstahlblech 35mm x 103mm
- Hochfeste Schraubensicherung
Ich habe 2 Möglichkeiten probiert, einmal Sensor in Ölfilterdeckel und einmal Sensor in Ölsiebschraube. Habe mich dann dauerhaft für die Ölsiebschraube entschieden.
So wirds gemacht:
Motorrad auf Seite legen wenn ihr nicht eh grade einen Ölwechsel machen wollte.
- Ölsiebschraube oder Ölftilter Deckel ausbauen
- 8,7mm Loch bohren und M10x1,25 Gewinde schneiden
- Sensor mit Hochfester Schraubensicherung einschrauben und festziehen
- mind. 24 Stunden trocknen lassen
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- Ölsiebschraube wieder mit Drehmoment anziehen, ihr braucht dazu allerdings eine Lange 13er Nuss mit Schlitz (wegen dem Sensorkabel) oder einen Gabel/Ringschlüssel
- Sensorverlängerungskabel (liegt beim Thermometer bei) hoch bis zum Tacho legen
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Nun braucht ihr das Blech, ich habe 2 mm Alu Blech verwendet.
- Das Blech bearbeitet ihr nun mit dem Winkelschleifer und der Bohrmaschine so wie auf der Zeichnung
Ich habe das Blech nun Schwarz lackiert und mit den Schrauben der Lenkerklemmung montiert (mit Schraubensicherung Mittelfest)
- Sensor Kabel verbinden
- Strom anschließen, bei der 500er EXC habe ich Strom vom Stecker für die Kennzeichenbeleuchtung (diese ist bei mir nicht angeschlossen), bei der 525 EXC gibt es dieses Kabel nicht, entweder Vom Rücklichtstrom abgreifen oder vom Standlicht
Nach der ersten fahrt zeigte das Thermometer viel zu wenig an, die Temperatur stieg aber rasch an wenn ich stand, ich habe darauf hin einen Windschutz aus Styropor über den Sensor geschoben, nun steigt die Temperatur zwischen Fahrt und Stillstand nur noch um ca 4° an, vorher waren es bis zu 25° C.
Betriebswarm zeigt mein Thermometer 75 - 80° C an, es ist also immer noch etwas unter der angenommen reelen 90° C aber ich weiß nun das ich bei 70° C Anzeige aufdrehen kann.
Ich hoffe ich konnte dem ein oder anderen helfen ;)