Beiträge von Checkpoint65

Ich denke bei Thema wird es immer unterschiedliche Ansichten geben. Alle haben was. Jeder muss für sich die passende Lösung finden einsetzten

Ich muss gestehen ich bin mir da noch unschlüssig. Aktuell habe ich ne Dosen Kettenspray dabei und die Kisten kommen auf den Hautständer und kriegen bei Touren alle zwei Tage was verpasst.

Ohne das jetzt tatsächlich auf gemachten Erfahrungen beurteilen zu können, liebäugle ich mit dem CLS System für beide Bikes. Was hat mich davon bisher abgehalten? Zum einen der Preis, der durchaus gerestfertigt ist und der Montageaufwand und vielleicht auch die Angst bei der Montage was falsch zu machen Eine gute Anleitung und Montagevideos gibt es ja, eine Hebebühne für eine Rückenschonende Montage habe ich nicht, aber das soll jetzt nicht der Show Stopper sein

Den Nemo habe ich vor jahren mal gekauft, aber nach den ganzen negativen Berichten über Undichtigkeiten nie montiert, da ich auf Touren meine Bikes gerne in einer Garage abstelle, wollte ich da keinen Stress wegen Ölflecken

Wenn es bei CLS wieder Aktionen gibt, werde ich es wagen für die 1290

Das Thema ist eben ein Perpetuum mobile Zumal es bei den Herstellerangaben immer circa xy Liter heißt

Vermutlich in Richtung Kabelbaum, Spannungsversorgung (Wackelkontakt), Relais.

Ich würde als ersten die Batterie prüfen! Wenn die ausgeschlossen werden kann, Kabel(baum) prüfen (Scheuerstellen, losen Kontakte).....

Das Öhlinsfahrwerk ist definitiv ein großer Pluspunkt. Bei dem Teil sieht man was im laufe der Entwicklung verbessert wurde.

Ducati Hypermotard V2 SP 2026: Überaltert oder perfekt gereift? Test auf der Rennstrecke!

Die brandneue Ducati Hypermotard V2 SP auf der Rennstrecke von Modena – überaltert oder exzellent gereift? Toby von Motorrad und PS nimmt das Jubiläumsmodell...

www.youtube.com

Zitat von Tomppa

Bin voll zufrieden bis jetzt mit dem Tablet.

Hört sich interessant an. Auch der Preis ist für die Ausstattung gut. Ist bekannt wie lange die Android Updates anbieten?

Ich habe viele Geräte die noch funktionieren, es keine Updates gibt und daher die APPs nicht mehr in vollem Umfang nutzbar sind

Immerhin kaufst du bei dem Händler bei dem du den Service und eventuelle Garantie Themen hast. Kann nicht von Nachteil sein.

Moderne Smartphones haben Bildstabilisatoren in den verbauten Kameras. Aufgrund der Vibrationen bei einer Befestigung am Lenker, dürfte deren Lebensdauer begrenzt sein

Versuchen kannst du es ja. Ich kenne jetzt nicht die Händlermargen, aber vermutlich wird das eng.

Solange das zulässige Gesamtgewicht nicht überschritten wird, sollte das kein Problem sein. In dem Fall würde ich auf 10 Klicks gehen.

Vielleicht hilft dir das:

Tech Tips mit Steve: Dekor kleben

Tech Tips mit Steve: Dekor kleben

www.ktm-shop24.de

Wenn die neu sind würde ich gleich ein Bremsleitungshalter nutzen, dann passiert das nicht mehr

Versuchs, vielleicht hast du Glück...

Ja, zur 990 Adventure heist es immer nur soll im Frühjahr 2026 erscheinen. Mehr habe ich dazu auch nicht gefunden.

Beschädigungen an Bremsleitungen sind ein erheblicher Mangel -->> Kein TÜV

Zitat von Geryfisher

Wer sagt das...

Guckst du: https://www.motorrad-magazin.a…Neues+Gesicht,+mehr+Power

Die Tankanzeigen sind je nach Kurvenlage bei Fahren eher Schätzeisen Bei meiner 1290 SAS muss ich allerdings sagen, das die Restanzeige beim aktuellen Verbrauch sehr genau war.

Bei der 790 sieht das ganz anders aus

Der 890 Nachfolger, die 990 Adventure soll im "Frühjahr" 2026 erscheinen und angeblich seit Oktober 2025 produziert werden?

Zitat von DrummerBoy

Ein weiteres "Projekt", das ich mir jetzt gegönnt habe, ist der Einbau eines CLS-Kettenölers in meine neue 1390 SAS-EVO.
Ich hatte CLS-Kettenöler schon seit 2013 in meinen letzten beiden Mopeds (BMW F800 GS, KTM 790 ADV-R) für in Summe fast 90.000 km verbaut und bin von deren Sinnhaftigkeit und Funktion nach wie vor überzeugt.

Hier ein paar Bilder zum Einbau in die 1390 SAS:

_DSC5994.jpg

Der Öltank rechts unter der Sozius-Sitzbank.

_DSC5997.jpg

Seitliche Ansicht mit dem Entlüftungsschlauch unter das Heck.

_DSC5996.jpg

Die Steuerelektronik im Heck.

_DSC5999.jpg

Die Ölpumpe links oben unter den rechten Seitendeckel.

_DSC6001.jpg

Die Ölleitung versteckt hinter dem nach unten laufenden grauen Heckträger.

_DSC6002.jpg

Die Führung um den Schwingendrehpunkt.

_DSC6007.jpg

Die Weiterführung auf der Unterseite der Schwinge...

_DSC6005.jpg

...über die Innenseite des linken Schwingenarms...

_DSC6004.jpg

...und mit einem Bogen um das Kettenrad zur Öldüse auf der Innenseite des Kettenrades

_DSC6018.jpg

- und noch das Control Display am Lenker.

Bei der 1390er ist die Positionierung der Öldüse auf der Außenseite des Kettenrades wegen der Kettenführung leider schwierig - deshalb dieses Mal auf der Innenseite.

Hobbit: Ich hoffe, Du bist mit meinem Einbau zufrieden !

Alles anzeigen

Das "Kontrollgerät" am Lenker ist das fester Bestandteil des Systems, oder kann man das weglassen, bzw. auch, wenn erforderlich, unter die Sitzbank verlegen? Ich denke das System kann auch automatisch die Kette ölen?

Zitat von Exilim77

Super, danke auch für Dein Feedback.

Habe gelesen dass die X6 rauskommen soll. Dann wäre es ja sinnvoll noch zu warten, denke mal es wird dann ein Preissturz geben bei der X5

Die X6 soll in "kürze" vorgestellt werden. In dem Fall würde ich auch abwarten. Dann musst du abwägen ob X6 wegen der besseren Bildqualität und der Features oder eine X5 mit entsprechendem Preisnachlass

Zitat von SMG1290SAS

Oder Du kaufst dir was mit Kardan 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

Wenn du von Kardan sprichst, meinst du vermutlich BMW?! Bemühe mal Tante google zu dem Thema. Hier nur ein Beispiel:

BMW Kardanschaden/Bruch - bei 1300 GS weiterhin ein Thema

Weiterer Nachtrag:BMW degradiert den Kardan jetzt sogar als turnusmäßig auszutauschendes Verschleißteil.Mich bestätigt das darin, dass meine kritische Einsch...

www.youtube.com

Dann doch lieber die Kette korrekt einstellen. Wenn man das nicht selbst machen möchte, wie von Thomas (TomE) vorgeschlagen, den Händler machen lassen. Kostet nicht die Welt