5000? Niemals.
Max. 3500.
Hinten und vorne allerdings recht gleichmäßiges Verschleißverhalten
Wieso sollte er dich anlügen?
Das ist vlt nicht auf dich übertragbar. Aber er kann die km Leistung doch erreicht haben. Hängt von seinem Fahrstil und den Strecken ab 👍
Nein zur Überarbeitung und Anpassung auf mich zu twenty Susspension
Vielen Dank dir für die Tipps. Habe den Ausbau geschafft. Sammler hab ich auch dran gelassen.
Am meisten habe ich gekämpft mit den Steckern des Federbeins... Bin ums Verrecken nicht ran gekommen. Musste den Tank abnehmen. Dann kam der Grund zum Vorschein. Kabelbinder 🙈
Ich möchte Morgen auch das Fahrwerk der SDR 3.0 EVO ausbauen. Gibt es irgendwelche Tipps aus der Erfahrung heraus?
Es ist auch nicht im WHB beschrieben.
Wenn man von rechts in die obere strebe reinschaut sieht man die Buchse mit dem Innensechskant.
Du meinst diese Beschreibung?
Schau mal nach duodrive.
Ist ein Griff am Tankdeckel
Kann mir wer zufällig sagen in welcher Position die Auspuffklappe bei Motor aus steht? Auf zu oder auf? Bzw zeigt das Bild zu oder auf?
First abdrücken brauchst ja erstmal ein Montiwegerate. Und ohne Montageschuh abziehen. Dann brauchst bestimmt ein anderes Werkzeug. Da könnte die Felge danach entsprechend vermackt aussehen. 😁
Und wie geht die Demontage? 😅
Andere Frage fallen die RDKS Batterien unter Garantie? Also kann man erwarten dass diese mindestens 4 Jahre halten?
Oder läuft das bei KTM direkt unter Verschleißteil und die verkaufen dir sündhaft teuer neue Sensoren?
Oder gleich einen Highup dann hat man gar keine fummeleien mehr beim Radius 🤣
Banditfighter in dem verlinkten Thread gibt es keine Seite 16?
Ggf sind das die gleichen wie an der Duke.
Ich habe das hier gerade auf AliExpress gefunden:
13,10€ | 36318567683 Motorrad Reifendruck sensor für BMW R1200 R1250gs R gs R Dal Al TPMS Monit Sensor
Welches Motorrad hast du?
Alles anzeigenPrävention gegen Kupplungsrutschen und späteren Kupplungsausfall.
KTM hat Federn mit geringer Federkraft in der Kupplung verbaut um die Handkraft zur Betätigung niedrig zu halten.
Wenn die Premium-Hochqualitätsfedern aus Knackwurstdosenfederstahl sich dann im Betrieb gesetzt haben rutscht die Kupplung.
Nach der Montage von Saudepps Federn erhöht sich die Betätigunskraft maximal um 10%.
Ich habe davon jedenfalls nicht wirklich etwas bemerkt.
Eine trockenes Lager des Hebels wirkt sich deutlich schwerer aus. (1x Jährlich ausbauen , säubern, fetten)
Hab auch keinen wirklichen Handkraft Unterschied gemerkt. Aber auch von der Funktion nicht. Vermutlich weil meine Duke beim Einbau erst ein paar Tausend KM runter hatte. 👍
Kondos du meinst die Buchse im Kupplungshebel? Oder ein tatsächliches Lager?
Freue mich schon wenn du uns zeigst wie das aussieht und was man braucht
Er meinte das ein Lenkergewicht auf das Griffgummi drückt und der Griff daher nicht freigängig ist. Aber das hast du ja im letzten Kommentar geprüft
stimmt 16500 für eine 2024er EVO lt oben, also ist 17000 völlig okay gewesen. Ich wollte drauf raus, dass der NoVa Unterschied nicht mehr so groß ist wie früher. 15500 in D, 17000 in Österreich. Bei Hubraum-NoVa war ein Import aus D ja komplett unrentabel.
Für eine 2022er wie in Mobile, und vom Baumi angeboten komme ich beim Kaufpreis von 13500 in D (mwst auseisbar) auf: (11440 + Nova lt Rechner aus 2022: 222€) auf 14000€ glatt inkl MwSt + ~250€ für die Eintragung in die Zulassungsdatenbank + Anfahrt zur Abholung. ~15000€ für eine neue mit 4 Jahren Garantie ist im Vergleich zu Willhaben (wunsch)Gebrauchtpreisen sehr verlockend.Irgendwie traue ich dem Nova-Rechner nicht.
Kommt da nicht eure die Österreichische MwSt beim Import von D Nach AT wieder drauf?
Durch die Senkung der Nova wird die andere Richtung wieder unlukrativer, Import von AT nach D 🙈
Einfach an der Bremsleitung baumelnd, ohne Beläge mit leicht rausgepumpten Kolben, komplett in Spüli Wasser versenken ?
Fast, nehme eine größere metallschüssel die ich so unterstelle dass der Sattel nicht mit dem Gewicht an seiner Leitung hängt.
Scheinbar nicht bei jedem Händler 😁
