Is da der Kat raus oder sowas?
Flash mit Bubber Peng Schaltung?
Wieviele Kilometer is der Topf denn gelaufen?
Rein aus Interesse, meiner is nach 10000km noch so leise wie am Anfang.
Rade Garage Airbox, Kat raus mit Pops & Bangs Mapping, Wobei der Kat meistens auch drin bleibt wenn ich häufig durch die Stadt fahr, da macht nur die Airbox mehr krach hinten raus
Wie sieht der db-eater von deinem LV Nero überhaupt aus?
Bei mir ist die Nr. 65 verbaut
Wurde korrekt gemessen, so wie die Polizei es durchführen würde, Abstand, Winkel etc.?
Falls jaLeoVince neu stopfen - Technik Talk - ktmforum.eu
Ja hab versucht genau so zu messen
Hat jemand mal gemessen?
Ich hab mal selber gemessen mit nem geeichtem Gerät, ist ca. 10 dB zu laut
Lass es wies is.
Im jetzigem Zustand isses leider zu laut (für mich nicht aber die Rennleitung könnte meckern), hab gedacht mit nem leiserem dB Killer könnte ich bei Bedarf wieder Vorschriftsmäßig unterwegs sein
Welchen Leo hast den dranne
den Leo Vince one evo ?
da gibt es so einen pasted-from-clipboard.png muss mal scheuen müsste noch einen haben
LeoVince Nero, also den schwarzen One Evo, ich geh mal davon aus, weil der weniger dB Killer Löcher hat soll der Leiser sein?
Hört sich doof an aber gibt es die Möglichkeit den Original dB Killer vom LeoVince leiser zu machen bzw. einen anderen zu verbauen der mehr dämpft?
Moin, hat zufällig jemand eine schlichte Alternative zu den Handschutzaufnahmen für die 690 zum drucken? Ich fahr aktuell ohne und dieses riesen Plastikteil sieht noch bisschen unschön aus.
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Ich habe nur die Deckel bei PKPulver machen lassen und bin damit zufrieden.
Wie hast du den Deckel auseinander bekommen?
Hallo,
Kann man die Zündschlossabdeckung von der 690 SMCR auch auf der SM700 montieren? Die Zubehörteile haben alle nicht die GasGas gelistet, aber der Rahmen bzw. die Aufnahmepunkte davon müssten doch eigentlich gleich sein?
Ich fahr mit dem Ding ohne Mapping auf A2 und gefühlt zieht sie untenrum besser an als davor und hat auch weniger Ruckeln untenrum
Mir ist irgendwie der Gedanke gekommen den Motorblock und alle anderen noch silbernen Teile von meiner SM700 schwarz zu Pulvern, das Bild was mir ChatGPT dazu ausgespuckt hat sieht auch extrem ansprechend aus find ich
Was würde dagegensprechen?
Außer der Aufwand natürlich, beim Pulvern müsste man halt den kompletten Motor zerlegen, lackieren sollte eigentlich einfacher sein aber ist wahrscheinlich weniger haltbar
Ich hab bei mir 15W-60 reingekippt und muss sagen das Ding hört und fühlt viel gesünder an als bei der Standardplörre vom Händler
Der Fehler geht nach 3-5 Mal Starten von alleine weg.
Jedoch würde ich den QS neu anlernen lassen, bei mir war er recht ruppig am Anfang.
Ich habe mir beim Händler eine Kupplungsarmatur auf Garantie bestellen lassen, leider angeblich noch nicht lieferbar.
bei mir ist der nicht von alleine weggegangen, bin ca. 400km gefahren mit mehrmaligen start/Stopps
Quickshifter hat bei mir garnicht funktioniert, hat mich 20€ gekostet zum anlernen
Ich hab nun auch den Schrumpfschlauch ausprobiert, nachdem man beim Händler den Fehlerspeicher leeren lässt verschwindet der Fehler auch und ist bis jetzt auch noch nicht wieder gekommen
konntest du auch alle vier klemmschrauben oben anziehen? Ich kann meine Böcke auch etwas schiefstellen um das auszugleichen, aber wenn alle 4 Schrauben drin sind ists wieder etwas schief.
Ja hab alle Schrauben nach Vorgabe angezogen und es ist immernoch alles gerade
Lenker abbauen und nachsehen ob die untere , obere Lenkeraufnahme verbogen ist.
Vielleicht ist es auch nur die Gummibuchse ( n) die gequetscht wurde (n).
Ich hab jetzt mal den Lenker kurz abgebaut und an der Lenkeraufnahme unten bzw. den Schrauben davon bisschen rumgefummelt, jetzt sieht das für mich wieder gerade aus 
Hallo zusammen, nach einem Sturz ist nun mein Lenker nicht mehr ganz gerade, man sieht auf einer Seite mehr von der Gabel als auf der anderen Seite, die Gabeln hab ich schon "entspannt"
Was kann ich noch versuchen?
Moin,
sehe ich das richtig das der Kupplungskorb von der 2016ner SMCR der gleiche ist wie in der 2024 SMCR? Das Teil scheint die gleiche Teilenummer zu haben aber die Kupplungen sehen irgendwie unterschiedlich aus von vorne
Ich werd irgendwie nicht ganz schlau aus der Sache hier, ich habe mir eine art Verlängerung des Auslösers gedruckt damit der Mikroschalter auch immer ausgelöst ist, wenn die Kupplung nicht gezogen ist, aber das Problem ist nicht weg, ich hab immernoch Zwischengas beim Schalten ohne QuickShifter und kann den Motor nach dem Abwürgen nicht im erstem Gang und mit gezogener Kupplung starten
Kann es sein das der Mikroschalter falsch verdrahtet ist und quasi die genau umgekehrten Werte liefert?
Alle Teile bei GasGas bestellen (müssten um die 450€ sein soweit ich mich erinner) und dann selber anmalen
