oder geht gleich zum Profi... Wie beschrieben würde ich ohne entsprechendes Fachwissen aber sowas von den Fingern davon lassen...
Ich möchte keine Werbung machen, aber unter fachkundiger Hand kommt sowas dabei raus - ohne Änderung am LuFi oder sonstiges... Original mit runden Akras inkl. DB-Eater... Ach ja, wir sprechen hier selbstverständlich von Hinterradleistung, nicht Kurbelwelle, ...
Gruß, Chris
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1. Alltagstauglichkeit: ja, kalt jagen trotzdem no go
2. Die 200kg merkst Du nur beim schieben
3. Fahrwerk ist "gemütlicher" als eine 1Zyl. Duke
4. Verbrauch: wenn Du nichts an der Bedüsung machst, ca. 6.5L, je mehr Tuning, desto mehr Verbrauch!
5. KNZ kann kommen, Benzinpumpe dito. Nicht mehr Troubles als ander vergleichbare Kräder sag ich mal. Relativ teure Ersatzteile.
6. Fahrten im Gelände: naaja, sehr begrenzt; ist auch nicht wirklich ihr Terrain. Da gibt es besseres aus gleichem Hause..
Hi macmalllow,
ich kann Hitch nur zustimmen. Mir erging es ähnlich bzgl. Tour und Mithalten mit Anderen, wobei ich damals an die Adventure gedacht hatte. Erst nach einer Probefahrt mit der 950SM war klar - Die oder Keine!!
Hatte vorher eine DukeII und war anfänglich ob der größeren Masse und Dimensionen sehr skeptisch. Im Fahrbetrieb gibts allerdings keinerlei Probleme mit dem Handling. Da gewöhnt man sich sehr schnell drann. Der Verbrauch hielt sich im StVO-Bereich bei rund 5kommaxx Litern. Bei Zug am Kabel waren es deutlich mehr. Ging schon mal in Richtung 10+, allerdings im Ringbetrieb...
Problemchen wurden auch schon besprochen. Alles kein Maleur...
Abschliessend: kann Dir nur zur "großen" SM raten, egal ob 950 oder 990. Ach ja, wenn Du's "handlicher" willst, greif zur R-Variante...
Ich bin der Meinung, dass eigentlich nur Leder in Frage kommen sollte. Ring = 1-Teiler, Strasse 2-Teiler.
Wobei ich vo meiner eigenen Tür kehren muss, da ich schon mal (wenn sehr heiß) mit Goretex fahre... 
Aktuell SD-Titan, wobei alle Bekleidungsstücke noch im Haus sind - die Mopperl nicht mehr...
Naja, die Schnorchellösung würde mir noch etwas Kopfzerbrechen machen... Bewegt sich die beim Leinkeinschlag mit oder ist die fix und nur die Maske wandert dazwischen...?
ja, ja, bla bla bla........................
Nur weiter so, man schiebe doch einfach nur mehr geld nach mattighofen (über Händler) So werden sie wieder grössenwahnsinnig und machen Pleite!!!!
Aber wer das gerechtfertigt findet 70 Euro für ein Mapping zu zahlen, der soll nur, jedem das seine.
Wobei wohl von diesen Beträgen (Mapping aufspielen) kein Cent ins "Orange County" wandert... Wäre ja Nonsens, wenn die Kohle, die durch Arbeitszeit verdient wird, an KTM weitergereicht wird...
Hatte mit dem Mapping bei meinem nächstgelegenen Händler auch so meine Schwierigkeiten.
Der Techniker hatte nur die Sicherung für den Scheinwerfer rausgenommen und der Sekretärin dann alle weiteren Arbeitsschritte aufgetragen. Was soll ich sagen - 20 Minuten im KTM-Web nach dem richtigen Mapfile gesucht, eingespielt, nochmal eingespielt, Ini-Lauf durch den Meister (kurz vor Schluß nochmals brav am Kabel gezogen!), ich trotzdem heimgenudelt, Ini-Lauf selbst gemacht und nix hat funktioniert. Habs ursprünglich auf die schwache Batterie geschoben. Batterie getauscht, nochmals Ini-Lauf, nix...
Nochmals in die Werkstätte, gleiche Prozedur wie beim ersten Mal. Diesmal hat es aber funktioniert - trotz gleicher Sekretärin 
Auch mein Mopperl hatte sich beim Aufspielen des Mapps anders verhalten -> Anzeigen am Display.
Gekostet hat mich der ganze Spass EUR 35,-- (1/2 Stunde Mech - Frechheit) und EUR 135,-- für einen Ringtag, den ich nicht in Anspruch nehmen konnte, weils Mopperl nicht gelaufen ist. Und vom Bus-Ausborgen über diverse andere Kleinigkeiten möcht ich gar nicht reden... 
Jedenfalls geht mein Mopperl jetzt und der Händler sieht mich nur, wenn ich Ersatzteile brauch.
ist bei uns legal...
Ok, danke! Wusste ich nicht... Dann hab ich jetzt eine Sorge bei den Ausfahrten weniger 
mal als Österreicher nachgefragt: bzgl. dunklem Visier haben die Kapplständer nix gemeint, wenn er ja schon mal so genau nachschau hält? Ist das in D erlaubt?? 
X-Lite/Nolan N94 Design Marco Melandri mit klarem Visier (Strasse) und dunkel (Renne).
Super Passform, leider etwas (sehr) laut von unten...
Übrigens haben wir hier im BGLD einen schönen Berg Namens "Gechriebenstein"
off topic: Woher kommst Du? Wohne selbst in OW, vielleicht geht sich mal ein Runderl aus...
Zitatgeht schön mit Dreipunktauflage zu fahren
oder eher doch nicht - 3-punkt am GS - eher unverantwortlich...
ein Schnäpschen, gratuliere!
Danke, dementsprechend auch meie Freude
Brembo gehört schon seit 2002 zu Marchesini, von daher sind die Felgen gleich und nur ein anderer Aufkleber.
War mir niht bekannt. Danke für die Info...
Das "umlernen" sollte einigermaßen schnell erledigt sein. Da mach ich mir keine großen Sorgen... Ob's im Allgemeinen sinvoll ist oder nicht, sei mal dahingestellt.
Und mich hätts am Pannoniaring in der Passage 7-8 schon bald mal auf die Pfeiffe gelegt, weil ich im Asphalt eingehakt bin... Rechtskurven - auch da sollt's besser funzen...
Summe 1.986,24
na denn bin ich mit unter EUR 600,-- inkl. Versand ja gar nicht mal sooo schlecht dran, oder?? Selbst wenn die Scheiben gebraucht sind...
*ichfreumich*
an meiner Sumo habe ich "Marcesini" - Felgen, die auch von Brembo sind und sich nur in der Farbe unterscheiden
Genau DIE meine ich...
EDIT: eben wie im Bild... Waren bei den EUR 800,-- auch die Scheiben dabei? Bereifung? Was darf so ein Satz gebraucht max. kosten, bzw. was würdet ihr dafür max. löhnen??
Er meint wahrscheinlich Ganghebel rauf dann schaltet man runter und umgekehrt!!??
richtisch!!
jep! denk ich zumindest. mir wurde der komplette satz - war angeblich auf einer sd-r verbaut - zum kauf angeboten. den preis will ich noch nicht bekannt geben. wenn zu teuer, beiss ich mich in den 
, wenn guter preis, kann ich mich zumindest freuen wie ein hampelmännchen...
nein, nein. dieser umbausatz ist für ein verkehrtes schaltschema. ist für den ringbetrieb gedacht, da ich in linkskurven mit meinen klobigen füssen nicht unter den schalthebel komm und ich somit die gänge zum hochschalten nur runterdrücken brauch... hoffe, geholfen zu haben...
hab mich halt nur über die "orange" preisgestaltung aufgeregt. ist aber zwischenzeitlich wieder verflogen... orange kostet halt "etwas" mehr...
Ich hab mir heut die "Umlenkung Schaltwelle" besorgt. Also - der Preis kann ja wohl nur ein Witz sein, oder wie seht Ihr das?? Knapp 50,-- Ocken für ein kleines Metallteil, 2 Kugellager, 2 Schrauben und eine "Art" Beilagscheibe????
Hi Leutz!
Bräuchte von den Ersatzteilprofis mal die Info, was der Felgensatz der Suppenduke R (Marchesini) inkl. Bremsscheiben vorne und hinten kosten könnte... Eure Meinung ist gefragt...
Wenns dich runterbläst ....
That's the way - aha aha - i like it...
Korrekt, so wirds gemacht.
