ein freundliches hallo,
war gestern mal kurz beim freundlichen und hab mal nachgefragt ob es was neues an der problemfront gibt.
mit wurde nur gesagt, dass sie mal den CO einstellen wollen, lass ich dann mal mit dem 15 tkm service machen.
Vielleicht hilfts ja ......
MFG
Hab alles orginal, nur sollte es ein schalterproblem sein, sollte dies bei jeder tempereatur auftauchen!
Schön und gut das ich das alles kontrollieren soll, aber meine geht aus wenn es kälter 10 Grad hat!
Ich denke das ist ein Softwareproblem, hab auch mal eine neue Software drauf bekommen letztes Jahr deswegen, dann wurde es wärmer und der Fehler war natürlich weg.
Und etz geht des ganze von vorne an, also kann ma sachen wie kabel, schalter, sonstiges wohl ausschließen......
Trozdem danke für jeden beitrag!
servus,
also... meine hat jetz glaub über 13tkm drauf und des problem ist immer bei kalter temp. ini lauf hilft bei mir nicht!
Geht immer aus bei langen kuppeln bzw. bei sehr gemühtlichen gangwechseln.
Ich hab ne 08er mit akra und sportlufi
in den bergen bei höhen ab 2000m springt se auch sehr schlecht an bei kurzen stopp!
MFG
Hab das problem auch!!!!
Hab den ini-lauf auch schon paar mal gemacht .... bringt nichts!!!
Händler hat neue software aufgespielt aber problem besteht weiterhin!!
Problem immer bei kalter Ausentemperatur unter 10 Grad Present!!!
Wenn jemand eine lösung hat dann ger damit!!
MFG
soweit ich weiß darst nur bis 30° neigungswinkel des kennzeichen stellen!!
ja ich will noch hinzufügen dass sogar der einfachste unter den mpp´s noch produziert wird!
also fahr was du für richtig hällst!
des im blauen kasten schaut aus wie eine adapterplatte für den bremszylinder der edann hinter dem rahmen geschraubt wird
Danke Jung´s!
Hy,
wie kann ich an solch ein Reparaturhandbuch kommen?
Deutsch oder Englisch ist mir egal!
MFG Ghostbender
du kannst die ladespannung an der batterie ganz einfach nachmessen!
Multimeter auf 20 V bereich einstellen!
Möppi laufen lassen und dann ein kabel an + und das andere an den - Pol der Batterie
sollte ca. zwischen 12,5 und 14,5 V anzeigen.
viel glück beim messen
WENN IHR WAS GANZ EXKLUSIVES WOLLT UND SPAß AM BASTELN HABT DANN SCHAUT EUCH DAS MAL AN
Sersn,
laut KTM Händler geht es nicht die Halter für die Taschen der SM an die Super Duke zu schrauben, weil des ein ganz anderes Heck ist!!
Laut aussage ist es einfacher sich Abstandshalter selbst zu bastel und dann solche Universalen Taschen dran zu hängen!
Es gibt hier im Forum ein paar Leute die scho so einen Halter haben! Es gibt verschiede umsetzungsideen davon so einen Halter zu gestalten.
Musst dir mal die Bilder anschauen und dann ........... mal sehen!
Leider gibt es keinen Hersteller für solche Halter!
Also viel Spaß beim basteln
Mfg aus Franken
hmm, dann tuts mir echt leid für die .....
Aber du hast recht!
Will auch sehen!
An alle die meine Idee ach so doof fanden mit den Armor Handprotektoren!
Diese hässlichen "draht" Teile die ja keinen sinn ergeben haben mir Ca. 500€ an beschädigten teilen erspart! +( ich konnte weiter fahren!!!!!!!!!!! )
Viel spaß noch dabei alles ins lächerliche zu ziehen, was ihnen evtl. nicht gefällt, wenn sich hier leute die mühe machen vorschläge zu bringen,
sollte dies nicht durch blöde komentare runtergemacht werden!
Schönen tag noch! 
nano
Ich hatte da mal was geschrieben drüber :guckst du hier:
Wenn du noch mehr infos brauchst, kann ich dir bestimmt weiter helfen!
Ich habs leider am Sonntag ausprobieren müssen!
Bei ca. Tempo 50 auf sehr rauer Straße. (ÖL oder Benzin 
)
Ich ab auch die Sturzpads von Andy dran und ich muss sagen, die Teile sind GOLD werd! (+ man kann die Beine Choppermässig ablegen, SAU BEQUEM)
Zudem hab ich noch Zeta Armor Handschützer montiert die das ganze noch ins gute gewendet haben! :guckst du hier: (Musste aber einiges gebastelt wergen)
Mein schaden ist überschaubar!
Was alles im A... ist:
Schalthebel zur hälfte weggeschliffen und verbogen, Schaltgestänge verbogen, Soziusrasten+Halter abgeschliffen, Fahrerfußrasten angeschliffen, Handprotecktoren und Sturzpads angeschliffen und der Spiegel hat ein Paar Kratzer abbekommen!
Schaden ist 130€ + Lederkombi + Handschuhe
ALSO echt top solche Sturzvorrichtungen am Möppi zu haben!
Und zwar hatte ich festgestellt dass der Motor kein Öl braucht wenn ich bei senkrecht stehendem Möppi den Ölstand auf Min. hab.
Ich geh vom heißen stehenden Motor aus! Sprich nach einer Tour dann Motor aus 5 min. warten und dann Möppi gerade und schauen!
Malzeit,
als ich mein 
beim 7.500er Kundendienst hatte, habe ich den Werkstattmeister gefragt, wie des mit dem Ölstand kontollieren und nachfüllen ist!
Und zwar hatte ich festgestellt dass der Motor kein Öl braucht wenn ich bei senkrecht stehendem Möppi den Ölstand auf Min. hab.
Wenn ich aber auffülle auf halb dreiviertel des Steigrohres bei senkrecht stehendem Möppi sich das Öl stark verbraucht!
Aussage war dann das die in der Battle alle den Ölstand auf Min. halten und der Ölverbrauch dann gegen 0 tendiert!
Es schadet also dem Motor also weniger wenn wenig Öl im Tank is als zu viel! Nach Aussage vom Meister wird des Öl bei Artgerechter
Möppifahrweiße von der Kurbelentlüftung angesaugt und setzte den Luftfilter zu und wird somit auch mit Verbrannt!
Also Ölstand bei warmen Möppi auf Min. und Ihr braucht keine treures ÖL mehr nachschieben!! 
MFG Ghostbender
