so habs etz auch hinter mir 
Krümmer und fußrasten aufgesetzt mit sozia (ohne bodenwellen oder ähnlichem)
Wenn ich alleine fahre schleift nur der Seitenständer auf im hangoff!
Ich neheme mal an dass ich mein 
für solche aktionen mehr vorspannung bräuchte das nichts schleift.
naja wenn der Krümmer durch is muss wohl ein REMUS her 
MFG Ghostbender
Probiert doch mal aus ob es was hilft wenn ihr die Kupplung etwas länger vor dem gangeinlegen zu ziehen, sprich Kupplungs hebel ziehen ein paar sekunden warten und dann erst den ersten einlegen!
die zahräder laufen so langsamer und das "Krachen" sollte weniger laut sein
Probiert es mal aus und postet eure erfahrungen
Grüße aus franken
wenns dich interresiert ich hatte nen satz MPP drauf und vorne is jetzt der 2CT da der normale als ich ihn brauchte nicht lieferbar war!
ich will mal behaupten das es mit jedem reifen geht aber der eine oder andere ist halt für solche aktionen gutmütiger als andere!
Viel Erfolg noch!
Alles anzeigenSo kann ein kleiner Drift im Hang off auch aus gehen.. und ich geh mal davon aus das der in dem Video das besser kann als jeder andere hier ;-)
Guckst du hier:
http://www.youtube.com/watch?v=vsizLwehunk
Weis sowieso nicht was das gequatsche soll..wenn einer ne Auskunft will wie tief das teil in der Kurve runter geht, soll er es probieren (mit Bedacht). Ich werd nen Teufel tun und einem anderen Bikerkollegen sagen: Der Bock geht runter bis die Zehen heiss werden
!
Also immer schön den Kopf anlassen, ihr wollt das WE danach auch noch fahren (können)..
Gruß
SO kanns auch aussehen!
http://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-fun/sidewayz-4098.htm
Grüßle
Kann ich nur bestätigen!
Ich hatte am Samstag ein aha erlebnis; 
Schöne griffige breite Straße gefahren mit meiner KLEINEN mit MPP und auf einmal geht mir der Reifen aus am Hinterrad -> folge war nur ein schöner drift im hang-off! 
Aufsetzen tut nur der Seitenstander bei linkskurven ansonsten nur das Knie und der Stiefel! 
Genau so is es! 
Ist es nicht so dass wenn ich das Möppi schön in die Kurve drücke mir bei zeiten der Reifen ausgeht? was wenn die Kurve zu macht? Bremsen in voller Schräglage? Das halte ich für keine so gute Idee! Bei Hang-Off (wenn nicht schon am Limit) habe ich doch noch mehr Schräglagenfreiheit und kann der Straße länger folgen weil ja noch Reifenreserven da sind!
Oder sehe ich das jetzt falsch?
Bitte klährt mich auf wenns denn anders sein sollte!!
Moin belos,
Batterien haben keine Norm größen in dem sinn dass alle gleiche abmaße haben! wenn aber die Batteriebezeichnung die gleiche ist dann passt diese auch!
Hast du schon mal die ladespannung gemessen?
Funktioniert so: Moppedbatterie freilegen und multimeter anlegen + und - , wenn der wert unter 12V zeigt is scho nicht gut! wenn über 12V ist dann is die Batterie OK!
Nun zur Ladespannung! Mopped anlassen und dann mulimeter anlegen --> Spannung sollte zwischen 12,5 und 13,5 Voltse liegen!
Wenn das nicht der fall is bekommst du keinen Saft von der Lichmaschiene!
Ich drück dir die Daumen dass es nur an der Batt. liegt!
Viel erfolg!
HYHy,
ich finde beide fahrstiehle gut und auch nötig um richtig schnell zu sein!
Beides hat vor- und nachteile. Hang-Off find ich für schnelle breite kurven sehr gut
und das drücken für kleinere enge Straßen.
Ich finde ja jeder sollte fahren wie es ihm oder ihr am besten gefällt und sich am wohlsten fühlt!!!
Was richtig fetzt is Hang-Off driften! genug leistung haben wir ja!
Hey Jungs,
Ich hab noch mal nachgeschaut und ich hab den mit Polyester bei Ebay für 62 Euronen inkl. Versand bekommen!
Was die Firma über die forteile schreibt lest selbst 
Der Polyesterfilter ist aus viel feinerem
Garn mit Mikrometer-Eichung zusamengesetzt als der Baumwollfilter. Dank
dieser Struktur erlaubt das Polyestergewebe eine bessere Filtration,
kombiniert mit einer ausgezeichneten Luftdurchlässigkeit, wie die
durchgeführten Tests zeigen. Es soll darauf hingewiesen werden, dass die
mit Baumwollgewebe erzielten Ergebnisse nicht konstant waren, was auf
die schwache und bewegliche Struktur der Baumwollgaze zurückzuführen
ist. Die Ergebnisse mit dem Polyestergewebe blieben dagegen immer
konstant.
Die Luftdurchlässigkeit der Gewebe auf
20mm Wasser; die mit Polyester erhaltenen Werte liegen über denen der
Baumwolle: 5050 Liter/m2 pro sek. gegenüber 4900 Liter/m2 pro s mit
Baumwolle.
Ich kann nur sagen das ich mit dem Preis zufrieden bin und der von der Qualität auch passt! Wie es in 50.000 km aussieht muss ma abwarten! 
Grüße aus Franken!
Hallo,
ich hab den gleichen wie Bude drine und der Kürbis fährt sich sehr weich im unteren Drehzahlbereich und überhaupt.
Ich sag mal, ein nachteil wird es nie sein in einen Auswaschbaren Lufi zu Investieren, da man sich ja keinen mehr kaufen muss bei der richtigen Wartung! 
Güße aus Franken 
Servus,
ich hab da einen bei Ebay gefunden.
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=170446077887&ssPageName=STRK:MEWAX:IT
evtl. bringts dich weiter.
Grüße aus Franken
OK, wenn ihr mit dem Akra Map recht habt, dann kann ich mir ja die Arbeit sparen mit dem stecker! 
Grüße aus Franken
Servus,
ich habe bei PowerStyle angefragt, was sie uns für Dekor´s anbieten können und was diese Kosten!
Hier die Antwort:
Hallo,
leider bieten wir keine Foliendesigns mehr an.
Mit freundlichen Grüßen
Mathias Steinke e.K.
PowerStyle -
Exclusive Mobile Graphics
Müssen wir wohl weiter suchen!
MFG Daniel
Servus,
Für den SPORTEC M5 INTERACT gibt es auch eine Freigabe für die SD ab 2007 und die SDR ab BJ. 2008!
MFG Daniel
Hallo Christian, 
hab ich gerne gemacht!
Lenkeinschlag? Noch nicht Probiert! 
Maske und Tacho bewegen sich doch mit dem Lenker mit! Oder steh ich jetzt auf dem Schlauch?
Die Guards dürfen am Lenkeinschlag nichts machen! Die Gehen ja nur nach vorne weg und nicht nach hinten!
Ja so müsste es sein!
Aber Korregiere mich bitte wenn ich falsch liege! 
Auch schönen Abend,
Grüße aus Franken!
Hallo Christian,
es kann sein, dass du recht mit deiner Vermutung hast, dass ohne die Lenkergewichte die Hebel zu lang sind bzw. ,dass wenn du dann die Brems- und Kupplungsamaturen nach "Innen" verschiebst, die Radialpumpen wieder am Guard anstehen! 
Was mir noch nicht so ganz gefällt, was sich aber leicht geheben lässt, ist der Winkel zwischen Guard und Lenkergwichten!
Kurze beschreibung: Dadurch dass wir ja die langen ARME zum lenker hin benötigen, wird der Winkel außen am Lenker GRÖßER 90° und dass Schaut meiner Meinung nach nicht so 100% gut aus! Lässt sich glaube leicht duch etwas aufbiegen beheben!
Ach ja was ich noch los werden wollte! Erstmal bin ich ja erschrocken 
, als ich die LANGEN Arme gesehen hab, da diese nochmal 4 cm Länger sind (also ca.8 cm) als die mitgelieferten und es dann sehr gewöhnungsbedürftig aussieht! Aber hilft ja nichts!
Hoffe ich hab dir weiter helfen können!
Grüße aus Franken
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Servus,
Ich hab mir da mal was für meinen gekauft und wollte euch über den Aufwand der Aktion informieren!
Und zwar habe ich mir an den Original Lenker die ZETA Armor Handschützer Titan in der gebogenen Ausführung mit den Langen Befestigungsarmen angebaut! GEKAUF ----> siehe hier
Wenn Ihr es mir gleich machen möchtet und auch auf die Lenkergewichte nicht verzichten möchtet, dann muss die Feile ran!
Und zwar müsst ihr den Abstand bei den Klemmen bei Position 1 und 2 (siehe Bild) Vergrößern! Es muss ca 1-2 mm Material abtragen werden (pro Seite und Klemme)! Weil wenn Ihr die Gewichte drann lasst, ihr mit den Klemmböcken am Lenker weiter nach außen kommt und somit der Lenker dünner ist als, die für die Klemme vorgesehene Position weiter innen. Ihr habt bei den Langen Befestigungsarmen nocheinmal die Schellen mit drann! Somit habt ihr jeweils links und rechts eine Schelle die Ihr zum ausprobieren verhunzen könnt!
Was ihr sonst noch braucht is eine Senkkopf M6! Ich glaube die war 80mm lang. Hab sie mir im Schraubenhandel geholt! Diese dient als Ersatz für die Orginale vom Lenkergewicht!
WENN JEMAND SPEZIELLE FRAGEN BEZÜGLICH DAZU HAT, bin ICH gerne bereit diese zu beantworten!
Ich hoffe Ihr werdet schlau aus meinen zusammengewürfelten Buchstaben und in diesem Sinne einen schönen Tag!
Noch ein paar Bilder:
Seht es doch mal positiv mit dem Magura Bood!
Ich habe noch nie davon gehört, dass es nach einer bestimmten Zeit gewechselt werden muss (siehe Bremsflüssigkeit alle 2 Jahre) !
Und es ist ja auch Lackverträglicher!
