Beiträge von huso

Hi!

Ich glaube wir wissen alle mittlerweile das die Multi-LED Blinker nur Probleme dank der BUS Spannung von 8,5V (oder warens doch 8,6V?) machen.

Deshalb war ich auf der Suche nach Alternativen (abgesehen von Kellermann & Rizoma).

Leider bin ich fast nirgends auf Single LED Blinker gestoßen. Das einzige Modell war folgendes: Shin-Yo LED-Blinker PEN HEAD (gibts auch in kurz & chrom).

Leider gibts auf der Seite keine genauen Daten der Single LED. Es steht nur "Eine Power LED". Lt. Polo und anderen Seiten beträgt die Leistung 13W!?!. Lt. Louis beträgt die Leistung 4,3W - welcher als der realistischere wirkt :)

Durch die höhere Leistung als die originalen (2W wenn ich mich nicht täusche) sollte es auch keine Probleme mit der Blinkfreq. geben oder? - wenn dann nur, ob sie überhaupt bei 8,5V (stark) genug leuchten.

Hat evtl. jemand Erfahrungen mit diesen oder anderen Blinkern?

Mfg

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Zitat von simson

Die Anleitung ist geistiges Eigentum von Stefan. Hier wird nichts publik gemacht ohne sein ausdrückliches Einverständnis!

das war natürlich direkt an Stefan gerichtet ;)

jau ich hätte auch gern die cad daten von KTM um ein paar visualisierungen zu machen :)

aber die models bei Turbosq müssten eig. für deine zwecke reichen... solang die proportionen stimmen.

ui... Maßgenau is es dann zu 99% nicht.. die models die es zum kaufen gibt sind bestimmt nur nach bildern und evtl. blueprints gemacht.

Maßgenau kriegst sie nur bei CAD Daten die direkt von KTM kommen - und diese zu bekommen is wahrsch als normalo unwahrscheinlicher als n 6er im lotto :)

aber solltest du dir n Model von turbosquid o.ä. kaufen kannste diese auch ohne probleme in catia importieren.

Models gibts einige - aber nix for free.

z.b.
http://www.turbosquid.com/3d-models/ktm-rc8-super-c4d/566020
http://www.turbosquid.com/3d-models/max-ktm-duke-3--/598059
http://www.turbosquid.com/3d-m…m-super-duke-sport/575115

die qualität is aber grauenhaft (ich arbeite als 3D Artist)

du wirst auch nix konkretes finden und ziemlich sicher auch nix für catia... das meiste wird in max/maya oder whatever gemodellt; die wenigstens arbeiten public mit nurbs (catia&co.).

Für was genau brauchst du es denn? :)

Zitat von Punisher 13

hi, kannst du mir bitte auch deine umbauanleitung zukommen lassen. Wenn ich das mopped hab will ich gleich mit den modifikationen anfangen... gruß

bitte public machen (falls vorhanden :P )

zu wenig kraft bezweifle ich sehr stark...

ja ich habe eine rc8 :)
ich dachte jedoch dass das problem mit dem schaltstern bei den ersten modellen war? außerdem habe ich die ganzen updates.

greetz

Hi!

Ich hab bei meiner letzten Ausfahrt n kleines Problem gehabt.
Nach ca 1.5h und ~120km hab ich probleme beim hochschalten gehabt.

Bisher hatte ich kleine "aussetzer" das beim schalten vom 1. in den 2. nur der N eingerastet hat, das aber sehr selten. Doch dieses mal hatte ich problem beim hochschalten vom 2. in den 3. und vom 3. -> 4.

Kurze erklärung dazu wie ich das genau meine: 1..... hochschalten in den 2.; im 2. bis ca 8000 U/min und dann will ich in den 3. schalten - jedoch ist es so, als ob der Hebel blockiert ist (nach oben!). Wenn ich dann runterschalte (natürlich immer mit gezogener Kupplung und auch ohne wiedereinzukuppeln) und zweimal hoch --> 3. funktionierts. Das selbe hab ich auch öfter bei 3. --> 4. gehabt. Und der "trick" mit runterschalten hilft auch nicht immer - jedoch meistens. Außerdem ist mir aufgefallen das dieses Phänomen meistens auftritt wenn ich zuvor "relativ" hoch gedreht habe.

Was kann das sein? zuhause angekommen hab ich die Kante mal schnell aufgebockt und einfach mal so durchgeschalten, jedoch ging es da ohne probleme.

Bin für jeden Tipp dankbar :)

Mfg

GIBTS HIER

stolzer preis für sowas....

hmm ja evtl. wegen dem demontierten Scheinwerfer... bei mir sind die nach unten gerutscht oder so ähnlich... :/

super - danke schonmal für die bilder! bin leider bisher nicht dazugekommen dran zu werkeln :)

dachte mir aber schon die da irgendwo bei dem strang sein müssen - aber wie gesagt, der ist bei mir nicht sichtbar wenn ich den tacho abbaue; die sind anscheinend nach unten gerutscht oder mein händler hat sie beim damaligen einbauen der ganganzeige runtergegeben und dran anziehen um sie vorzuholen - dafür waren sie zu fest eingeklemmt und wollte nix riskieren.

@KarlTM - deine Fotos sind doch auch von unten oder?

Das nächste schlecht-wetter-WE kommt bestimmt, dann kann ich wieder davon berichten :)

Mfg

is es eig auch falsch wenn der bock (nur) hinten aufgebockt ist und man dann den Ölstand überprüft?
Alleine find ich das immer so ungenau die kante in einer hand gerade zu halten und mit der anderen den Messtab einzuführen/herauszuholen.

ahoi!

heute habe ich nen zweiten versuch gewagt - jedoch weiterhin ohne erfolg :/
komplette frontverkleidungen,spiegel,tacho etc abgebaut; aber um an den strang ranzukommen müsste ich fast die ganze front demontieren... so scheints mir zumindest.

Hat denn keiner ne idee bzw evtl. sogar ein bild wo diese klemme zu finden ist?

mfg

Hi!

Also vielen dank Dottore - hab mir nen spritzwassergeschützen usb anschluss gekauft, der auch letzte woche schon geliefert wurde :)
heute hatte ich endlich etwas zeit ihn anzuschließen - jedoch ohne erfolg :( habe die stecker x23/x24 leider nicht gefunden, jedoch auch nicht wirklich viel platz gehabt ohne das komplette cockpit auszubauen :/ hat jemand vielleicht ein genaues bild wo der stecker platziert ist?

Mfg

hehe ja das war mir schon klar :) aber trotzdem hilfreich für andere die das vllcht vergessen hätten.

Deshalb hats mich ja gewundert wie genau Dottore das meint... ob er eben direkt an den Spannungswandler verkabelt o.Ä. ?!

mfg

hi!

Alles klar! Vielen Dank für die schnelle Hilfe :)

Das ist ja schon mal seeehr gut das KTM diesbzgl. mitgedacht hat.

Dottore - welche USB Buchse meinst du genau? Find in der Bucht generell nur Kabel und nichts in der Richtung zum selber verkabeln.

Hi!
Ich habe vor mir einen Zigarettenanzünder am bike zu verkabeln um fürs navi bei längeren Reisen eine Stromzufuhr zu haben :)
Habt ihr vllcht Tipps bei der verlegung? Hab jetzt zwar keine ewigkeit damit verbracht einen verlegungsplan zu überlegen, bin jetzt aber nach diversen "besichtigungen" zu keinem guten Ergebniss gekommen wie ich am besten die Kabel von der batterie nach vorne ins Cockpit verlegen sollte ohne das Wärme & co. mich nicht diesbzgl. beunruhigen würden. Vielleicht doch eher die Stromzufuhr aus dem Cockpit von wo anzapfen?

Bin über jeden Tipp dankbar :)

Mfg

Das war eig. auch mein erster gedanke - nur wie genau?
Werkstatthandbuch hat diesbzgl. natürlich nichts beschrieben

Zuerst die Abdeckung runtergeben und danach die Mutter lösen?

Hi!

Ich musste meinen Hinterreifen wechseln lassen. Ausbau ohne Probleme - neuen Reifen montiert bekommen und wollte heute das Rad wieder einbauen; jedoch ist mir vorm Einbau aufgefallen das die Bremsbeläge der Hinterradbremse zusammengezogen sind und ich sie so nicht auseinander bekomme (vllcht bin ich ja im ausgebauten Zustand an die Hinterradbremse gekommen...).

Wie krieg ich die jetzt auseinander?

Mfg