Beiträge von dukeII held

ohhhh ich vergass versicherung bei 150 % neueinsteiger

Saison 04/10

steuer : 26,- euronien
versicherung mit Teilkasko SB 150 : 150 euronien in der saison.

also von 5 litern träume ich noch bin bei normeler fahrweise bei 7,5-9 liter/100km aber mein rekord
auf dem eurospeedway ........ nach 82 km musste ich auf reserve schalten( da gings hart zu mit denn gebückten )

@ mario du hast doch eine 66m smc oder ist da eine batterie drin ?
danke für denn tipp mit dem deckel da muss ich doch gleich mal beim händler vorbeifahren

@ abductee ich will es komplett ohne batterie hin griegen weil dann habe ich acuh ein bisschen mehr stauraum :perfekt:

naja das problem liegt daran das ich bis jetzt jedes jahr probleme mit dem E-starter hatt vor zwei jahren ein kabelbruch (4 monate gekickt ) , ein jahr später seltsames geräusch wenn anlasser knopf gedrückt ..... freilauf zahnrad und nabe hats zerbrösselt (rund 6 monate gekickt) naja und das mit dem freilauf hab ich erst mal ausbauen lassen weil kostet wieder über 100 eur und da ich schon so lang kicke bekomme ich meine duke immer an und deshalb hab ich mir gedacht warum das ding nicht ausbauen wegen gewichtsersparnis :daumen hoch:

ja habe in motortalk forum

Ich habe mal eine Frage was muss ich an meine DUKEII Bj 2000 alles umbauen,um ohne E-starter und ohne Batterie zu fahren. Wenn das ohne batterie überhaupt geht ?

mfg dukeII held

Zitat

Original von Geoffrey Duke
...richtig kicken können nur Leute die eine nagelneue TT600r besessen haben, alles andere ist ein Lacher dagegen in punkto ankicken.

HA HA wenn de meinst

hallo ich habe mal eine frage da ich gerade die bilder sehe von der blauen duke naja wem´s gefällt...
also zu meiner frage haben alle DUKE II schwarze felgen ?
weil meine hat unlackierte, halt alu look,ich sehe auf denn ganzen bildern hier auf der seite hat das keine einzige dukeII !

mein motor ist grau und bj. 99 (das sind die besten)

ich habe mal eine frage .
ich habe mir denn Micheline pilot sport drauf ziehen lassen, ist das normal das die ersten 30km
mit dem neuen reifen vieleicht sowas wie ein "schmierige" schicht auf dem reifen ist
weil in den ersten paar kurven hatts mich ja fast beim rausbeschl. fats auf maul gelegt
weil das hinterrad weg rutschte meine frage normal oder nicht ?????
(war beim metzeler, pirelli nicht so )

ich stimme da denn "kupplern" zu warum soll ich auf offentlichen strassen ohne zu kuppeln
hoch schalten auf die 0,1-0,3 sek. die ich damit schneller bin kann ich schei...... .
selbst auf rennstrecken kupple ich weil ich finde das die belastung für denn motor
so schon haoch genug sind das muss ich nicht noch mit helfen und die gänge bei
z.b. 7500 1/min mit "gewalt" rein drücken, denn die meisten gebücketen
können e nur auf der gerade gas geben und die nächste kurve kommt bestimmt..... :perfekt:

@ oli

ich empfehle dir denn Metzeler MEZ3 denn ahtte ich mal drauf und ist halt ein Sporttouring reifen
ein bisschen härter ais der sporttec M1 aber bei mir hielt er 3500 km
und da deine gedrosselt ist wird er bei 10000 halten :biglool:

@edefauler

mit denn notschalter meine ich denn seitenständerschlter und da muss es ja noch ein, zwei solcher schalter geben

@roidrage
Doppelzahnrad und Freilaufzahnrad genau das ist ja kaputt

ich habe nur zur zeit keine bock das mich dieser Werkstatt aufenhalt über 500 EUR kostet werde das ding schon mal
wieder irgentwann einbauen

ich habe meine dukeII gerade beim Händler (Jahresinspektion, Reifen draufziehen, Notausschalter deaktivieren,
denn E-starter rep. Ging nicht mehr) .
am montag ruft mich mein händler an, bei demm problem mit dem E-starter da braucht man folgende teile
Freilauf nabe, ein Zahnrad, und nich irgentwas alles in allen über hundert euro !!!! so eine scheiss D...... II
da ich denn E-starter schon seit einen Jahr nicht benutz soll er denn Starter ausbauen .

So mein Frage wieviel ist die Gewichtsersparniss ohne starter oder macht das gar nichts aus??auf die frage geht ein duke Kaputt ??? Ja und zwar immer was anderes

Norbert

kann man leider nichts machen das der so weit weg von euch ALLEN ist, wäre schon mal cool wenn man mal
mit ein paar duke`s fahren könnte nicht immer mit denn gebückten!!!!!

Gast

naja so vomaufbau her ist er schon geil aber die strecke an sich ist zu schnell für ein Supermoto
aber halt schön einfach zu fahren weil keine berge deshalb gut einsehbare kurven. werdfgb

der link zum nächsten freien fahren

@ edefauler

HAHA wers glaubt wird selig!!!!!!! man so was schreiben die. also bei mir gab es da noch keine probleme
und wenn ich die anderen gebücktem höre ....... nicht gerade leise, da regt sich auch da keiner auf !!!!!

da wird gefahren nur so zur info

@stsblacky

damit ich dass jetzt richtig verstehe du hast deine DUKE II gerade mal 1000 km und denkst schon über
eine leistungs steigerung nach !!!!!
1. hattest du vor deiner duke schon ein motorrad wenn ja dann kann ich dich vieleicht ein
bisschen verstehen wenn man von eine supersportler kommt. Wenn nicht lerne erst mal richtig
fahren mit der duke weil ich habe da mal in einer zeitschrift gelesen das "wenn man ein Duke/LC4
am LIMIT bewegt kann man bei der Deutschen Meisterschaft mitfahren"?!?! wohl gemerkt das war ein bericht
über normalen LC4/Duke ohne leistungs steigerung

2. denk mal über denn spruch nach "auf der geraden können alle gas geben" in denn kurven muss
muss man schnell sein!!!

ich habe meinen Händler gesagt sie sollen die ganzen überflüssigen schalter
deaktivieren sollen .

das schlimmsten warum muss son scheiss immer passierern wenn die irwgzfbfk scheint

und ich habe noch mla glücj gehabt im Oktober ist noch mal freies Fahren auf dem Ring :perfekt:

naja dann werde ich mal die Story erzählen .
ich bin gestern auf den EUROSPEED WAY lausitz gefahren, da waren SPEED DAY`s
(selberfahren), hab mir denn ein "ticket" besorgt und dann ging es endlich los
ich voll am freuen edlich wieder legal schnell fahren , es lief auch alles gut habe in der ersten
runde 5GEBÜCKTE verhackt ( in meiner gruppe war ich der einzige Aufrecht sitzende der
rest nur 600/750/900/1000/1200 ) naja also dann weiter ich unter voll last auf die StartZiel
gerade und bei 175 km/h geht mein meine DUKE aus ich voll die panik geschoben
bin dann ausgerollt weil sie ging durch anschieben nicht mehr an. habe dann noch
300 meter geschoben um aus dem gefahren bereich raus zu kommen ( tri oval Steilkurve)
ich versucht anzulatschen OK sprang an ich gefreut mache den 1 gang rein und sie geht sofort
wieder aus, habs dann noch ein paar mal versucht aber immer das selbe .
was weiss ich was das sein kann irgent so ein ÜBERFLÜSSIGER notausschalter wird
wohl ein wackler haben.
absolut zum Kotzen kam gerade mal ein Runde .......... scheiss KARRE qwmjz

wo kann man solche leistungs prüfungen machen ???