Beiträge von Prillifee

Für 9000 bekommste die fast neu und wenn die auf der Renne war wurde ich für meinen Teil die Finger von lassen.

Gestern das Bike von der 7500'er Inspektion geholt und 245 Euro bezahlt, geht doch.

Werde wohl den rizoma ausprobieren, mal sehen ab das passt

Da ich ja nicht lesen kann und die forensuche auch nicht bedienen kann und es einige User hier stört das man Fragen stellt, bleibt meine Frage jedoch unbeantwortet und es wäre toll wenn mir ein -r Fahrer mit Rizoma und Mivv bzw Akras eine Antwort geben wurde ob das passt mit dem kennzeichenträger?

Hat denn keiner ne Info???

Hallo zusammen.
Will mir das SD-R Heck zulegen die Mivv´s habe ich schon, passt da der Rizomakennzeicvhenträger??? Oder ist der nur für die original Anlage???? Welche habt ihr verbaut und wie sind die???

Laufleistung so zwischen 4-5000km denke ich mal.

Also ich bin mit dem Road Attack 2 sehr zufrieden der klebt wie sau

Ja irgendwie funzte der normale Scotti bei mir nicht richtig und da habe ich mir das E-System gegönnt.

Nachdem ich doch feststellen musste, dass meine Duke das Scottoiler V-System nicht leiden mag, anders gesagt aufgrund der nicht so guten Installationsmöglichkeiten und daraus resultierenden Problemen mit der Gasannahme (da der Anschluss des Unterdruckes sehr nahe an den Zylindern ist und sie hierdurch etwas Unterdruck zieht) habe ich mich entschlossen das E-System zu kaufen.

Die Verpackung sowie die gelieferten Komponenten sind sehr hochwertig, eine Installationsanleitung liegt bebildert dabei und auch online können auch Installationsanleitungen für die jeweiligen Fahrzeuge angesehen werden. Die Installation des Displays war sehr einfach, es sind mehrere Möglichkeiten vorhanden, entweder über Klettverschluss oder verschraubt am Lenker. Das beigefügte Kabel ist sehr lange und reicht meines Erachtens bei allen möglichen Motorrädern.

Das Reservoir mit Pumpeneinheit (REP) sowie der Halter sehen sehr gut aus, wirken wertig und sind auch wertig zu verarbeiten (Kabelbinder sind genügend dabei). Lohnenswert für den Förderschlauch ist natürlich der nicht beiliegende Dual Injector. Beiliegend ist auch eine Sicherung und die Kabel sind auch mit runden Kabelschuhen versehen, damit man sie ohne Probleme und sofort an die Batterie anklemmen kann (dachte bei der Superduke kommt man einfach an die Batterie - dem ist nicht so!)

Nach vollendeter Verbauung muss das System installiert werden, dh. der Förderschlauch befüllt, die Tropfrate eingestellt und der Axial Accelerator muss kalibriert werden. Wird aber alles am Display erklärt und ist somit auch eine Sache von fünf Minuten. Der Display schaltet sich erste ein wenn das Motorrad bewegt wird und schaltet sich erst wieder aus, wenn das Motorrad eine Zeitlang steht.

Weitere Infos füge ich nach der ersten Tour bei.

So, nachdem die ersten Touren mit dem Scott Oiler absolviert wurden kann ich den Scott Oiler E - System voll und ganz empfehlen. Nachdem ich mit der Tropfrate ein wenig gespielt habe bin ich zum Schluss gekommen, dass die Tropfrate von 120-150 Sek/Tropfen sich bewährt hat. Mit dieser Einstellung saut die Felge auch kaum ein und das bisschen was dran ist geht locker mit Spüli wieder ab.

Ja der Stega ist cool, selten so einen guten Händler gesehen, die 15000er sollte so um die 500-550 kosten mit Gabelservice.
Gabelservice ist halt aufwendig.

Eloxieren muss alles zerlegt und entfettet sowie gereinigt werden. Gummi muss ab.

Wiesi fummelei????

Ist das Rücklicht dasselbe???

Magura SX in Black Edition.

Bitte löschen.

Bitte Löschen

Na dann brauch man auch nichts hier rein zu schreiben, oder???

Verstehe nicht warum man hier immer so gedisst, ich bitte den Admi bitte hier alle Freds mit Sammelbestellungen von mir zu löschen.

Habe keine Lust auf solche Sprüche, sorry.

Ich mache mir arbeit und soll mir sowas anhören, nein Danke, und das war nicht das erste mal.

Cau-Chang
Hoffe das es bald einen neuen Importeur gibt, dann kommt bestimmt mehr bei rum.

Wer will noch???