So, ich weiß zwar nicht ganz warum, aber die Kati läuft wieder
Ich wollte gestern den Anlasserfreilauf kontrollieren, aber im Bordwerkzeug war doch kein passender Inbusschlüssel.
Anschließend noch mal geguckt, ob ich irgendwo Korrosion feststellen kann, hab aber nix weiter gefunden.
Also noch mal Batterie angeklemmt und den Startknopf gedrückt -> der Anlasser dreht ein paar mal und dann kam wieder der Neustart der Tachoeinheit.
Hm, da der Anlasser nu drehte hab ich einfach noch ein paar weitere Startversuche mit kurzen Pausen dazwischen unternommen und die Kati sprang an
Also, kA was genau der Fehler war, aber er scheint nu erstmal weg zu sein