Kurzes Statement von mir, fahre jetzt mit meiner 2017er GT in die 3. Saison:
Seit dem Update hat sich die Laufkultur des Motors verbessert, allerdings wird er von manchen als etwas "zahmer" empfunden als vorher. Ich finde das Update super (beide), das für den Motor und das fürs Fahrwerk. Mit der GT bist Du, wenn Du sie "richtig" fährst, immer mindestens einen Gang niedriger unterwegs als z.B. mit einer GS oder einem größeren Vierzylinder. Der 13er will drehen, er kann drehen, und dann gibts Leistung. Der 3. Gang ist dein bester Freund egal wo, geht locker bis über 100 Sachen, trotzdem kann die GT auch im 4. durch die Stadt (seit dem Update). Den 5. benutze ich nur auf der Landstraße bei "länger über 120", der 6. ist für die Autobahn. Meine Erfahrung, kann aber natürlich jeder so machen wie er will...
