Alles richtig ! 
Pass nur bei den Bohrungen auf das sie genau von oben sind wenn du den Lenker auf dich ausgerichtet hast , sonst sitzen die Armaturen nachher zu hoch oder zu tief !
Du brauchst den Alulenker auch nur anbohren und nicht komplett durch , vieleicht ist's auch besser für die Stabilität .
Hab ihn auch drauf und bin begeistert 
Hab das Problem auch und es wird immer schlimmer , muß auch handeln 
,
aber was ist "Bremsbeläge Sauber" ???????????????????? 
Könnt ihr euer technichen Äußerungen auch in ganzen Sätzen ausdrücken , das sie jeder verstehen kann !
Reinigen mit Bremsenreiniger ??? Bremsbeläge erneuern ??? Wenn erneuern , dann gegen welchen Typ , denn die gleichen wäre ja Unsinnig ???
Das erhöhte Ansauggeräusch nimmst du nur mit Originalschalldämpfer war !
Jedoch in Verbindung mit den Akra's ( oder anderen Zubehörtöpfen ) geht das Geräusch im Auspuffsound unter .
Tip : setze die Vergasernaden eins rauf und alles ist perfekt
Den besagten Spritmehrverbrauch kann ich nicht bestätigen ( 7-8 Liter je nach Fahrweise ! )
Gemessen vor einer Woche :
1,2 % ohne Kat mit Mivv's , Sommersdoor , Nadeln höher
Supermotard 0,3 Liter Öl/1000km
...
@ fzshg
Hatte das Problem auch und hab über Garantie ein neues Schutzblech bekommen !
KTM hat mir sogar ein 07'er geschickt ( größere Luftschlitze ) .
Wenn du ein neues Schutzblech bekommst , besorge dir schwarzes Kantenband und montiere es an den betroffenen Stellen .
Somit haben die Kabel etwas Abstand zum Blech und scheuern nur noch am Kantenband , wenn nicht kannst du jedes Jahr ein ein Garantieantrag stellen .
Monoheck hinter die SM Sitzbank für zwei Personen geschraubt ???
Die Sitzbank müßte gekürzt , ein SD-Auspuff dran und die Krümmer irgendwie verbunden werden .
Aber so ??? Viel zu lang !!!
Passt das komplette Ramenheck mit Sitzbank und Plastiks der SDR nicht an die SM ?
So wäre der Aufwand etwas geringer .
hoffe es hilft weiter
Hallo zusammen 
Ich schließe mich Uwe's Anfrage nach einer Kopie der Eintagung folgender Reifen an : M3 und Z6 von Metzeler .
Also wer hat bitte PN 
Danke !!!
@all
Also zu euer Beamtenwisch da :
Ich hab seit Dez. die M3's drauf und war beim Tüv - Rheinland und fragte nach einer Eintragung des Reifens und meines Lenkers .
Der Tüv - Vollstrecker ( Gesetzes Alter ) meinte kein Problem 90 Kracher und die Sache läuft an , aber !!!
Nur mit Termin und im Moment wäre es viel zu kalt also erst '08 und frühestens im April .
Also fehlt in diesem Formular noch die Berücksichtigung des Eintragungszeitpunkts .
Wer also im Winter seine Reifenmarke wechselt und somit ohne Betiebserlaubnis fährt sollte bis April gesetzlich verschont bleiben ! 
Ist doch alles ein Witz , fast alle Marken verzichten seit neusten auf Reifenbindungen und da fragt am Ende auch keiner ob sämtliche Reifen mit dem Bike harmonieren .
90 Euro für'n 
@ Hornisse
Die ist mir in Hardt mal entgegengekommen
Hab am gleichen Tag das Netz nach Bildern und Gebrauchten durchkämmt .
Ist kein Grund um entäuscht zu sein 
das macht fast jeder hier durch !
Lass es bei der 1000 auf Garantie mitmachen und schon ist Ruhe und du bist happy wie am ersten Tag
Am besten besorgst du dir VA-Gewindenieten , M4 oder M5 mit einem Innengewinde !
Diese nietest du an den DB-Eater und sicherst sie dann mit einem Schräubchen am Dämpfer !
Dieses Prinzip ist sauber und sieht aus als wäre es vom Hersteller so gefertigt ( siehe BOS ).
Mach mal nen Soundfile und gib ihn durch , denn den Gedanken hatte ich auch schon mehrmals 
So , M3's sind drauf und die ersten 150km absollviert und ich muß sagen , es ist ein sehr kurvenhungriger / handlicher Reifen .
Man meint die Maschine ist um ein paar Kilo leichter geworden 
Meine Fragen dazu wären :
Wie schauts mit dem idealen Reifendruck aus ? Orginaldruck übernehmen ?
Sollte ich die Fahrwerkseinstellung ändern ? Fahre momentan Standart bei 70kg .
Eintragen lassen oder nicht ? Kommt eventuell noch die Freigabe von Metzeler ?
Hatte es auch zweimal und zwar immer dann , wenn sie länger gestanden hat .
Bin nach dem ersten mal ein Stück gefahren und hatte danach wieder 2 Monate Ruhe , habe sie in der Zeit mal beim Händler gehabt und selbst er fand nichts .
Beim zweiten mal war die Undichtigkeit dann etwas stärker und nicht mehr zu übersehen .
Tip , lass es machen !!! 
Das Problem hatte ich auch , ist sicher nicht der Simmerring des Ritzels !
Ein kleines Stück über dem Ritzel ist eine kleine schwarze Flasch mit eingegoßenem Kabel ( Gangsensor ) das war bei mir undicht .
Nachziehen bringt wenig , Dichtung muß neu ( inkl. Öl ) , lief über Garantie .
Foto zeigt Ölverlust der am Seitenständer endet .
....da hat Hornisse ja alles wichtige gesagt und ich kann mich nur anschließen .
Günstiger als bei FC MOTO bekommst du ihn nirgens , wenn du ihn da bestellst mußt du dir in der Größe aber 100% sicher sein und bedenke das er noch etwas geht .
Der Kombi ist meiner Meinung nach ein reiner Sommerkombi , da dich die Belüftungslöcher bei Temp unter 15°C stark auskühlen .
Abhilfe schaft Windstoper Unterwäsche und wenn das nicht reicht , ne Jacke drüber wie Hornisse schon erwähnte .
Das beste jedoch neben dem geilen Aussehen ist , das der Kombi ein Zweiteiler ist , was du bei heißen Tagen schätzen wirst .
Kauf angeraten
Wie Alu ????? VA !!!
Es bleiben ein paar Teile über , sind sicher noch für andere Modelle gedacht .
Auf die Gummi's würde ich nicht verzichten , da sie doch einen gewissen Schutz vor Vibrationsdefekten bieten .
Hab bei Ebay ein Bild zum Michelin Pilot Road "S" gefunden .
Ist doch tatsächlich das alte Model , doch wer kauft den noch , wenn der überarbeitete an Start ist . :motz:
Die sollten besser sämliche neuen Modelle testen und freigeben , anstatt sich die Mühe mit den alten Hunden zu machen !
Hey Jungs , hat keiner eine Antwort auf mein Anliegen ???
Schaut nochmal etwas weiter oben !!!
Danke 
Mordillo10 !!!