Habe mir Crossstiefel zugelegt und mit der Einstellung herrumexperimentiert ,
da ich auch nicht so wirklich zufrieden war .
Hebel unten --> bekommst du die Fußspitze nicht unter den Hebel :daumen runter:
Hebel eins hoch --> Fuß passt drunter , beim Schalten jedoch muß das ganze Bein hochgehoben weden :daumen runter:
Also Hebel wieder um eins runter --> die Gummiauflage der Fußraste ab (bringt gut 1cm) und siehe da """PERFEKT""" :daumen hoch:
Hast Recht mit den Orangen Teilen , die sind ja wirklich Spotbillig !
Habe meine zu Lackierer gebracht , den die schwarzen kosten mehr als das doppelte !
Da lohnt es sich doch !
Original von Dukepoppe
Hab jetz denn MPR 2CT drauf Morgen ist Test Tag
Hab mal ne Frage , zugelassen ist doch eigendlich der MPR "S"
Ist das noch der Vorgänger zum MPR2 und wofür steht das "S" , das Netz gibt nicht's her !
2CT und normal Ausführung des neuen Reifen's ist klar , aber was ist S ????????????
Wie bewegt sich der Vorderreifen ?
Im Test bei Motorrad ist der einzige große Mängel das Lenkerflattern "Shimmy" zwischen 60 -100km/h .
Gib mal nen deftigen Testbericht ala "Supermotard" durch !!!
Denn der Kauf steht an und ich weiß nicht welchen !!!!!! 
MPP / MPP 2CT (Grip :daumen hoch:/Laufleistung :daumen runter:)
MPR / MPR 2CT (Grip :daumen hoch:/Laufleistung :daumen hoch:/Shimmy :daumen runter:)
oder den MPR "S" ????????????????????????????????????????????????????????????????
@xtreme990R
Glaub du hast da was falsch verstanden ! Delle im Pott und Kratzer an der Verkleidung !
Wie soll das gehen ??? So lange föhnen bis flüssig und dann neu formen 
950 V 2
Kratzer bekommt nur der Lackierer raus ! ( spachteln , schleifen , lacken )
Vom föhnen rate ich ab , da die schwarzen Teile zwar durchgefärbt aber zweimal lackiert sind ! (orange Teile nicht lackiert , aber schön wird's sicher nicht )
Zum Pott , find dich damit ab oder kauf dir die MIVV's
Zu Vorbeugung , besorge dir eine Ständerunterlage ! :daumen hoch:
Nochmal zu Shimmy ?
Bezieht es sich auf Kurven oder Geraden ?
Entschuldigt meine Unwissenheit 
ZitatOriginal von Dukepoppe
Hab jetz denn MPR 2CT drauf Morgen ist Test Tag
Hab mal ne Frage , zugelassen ist doch eigendlich der MPR "S"
Ist das noch der Vorgänger zum MPR2 und wofür steht das "S" , das Netz gibt nicht's her !
2CT und normal ist klar , aber was ist S ????????????
Wie bewegt sich der Vorderreifen ?
Im Test bei Motorrad ist der einzige große Mängel das Lenkerflattern "Shimmy" zwischen 60 -100km/h .
Gib mal nen deftigen Testbericht ala "Supermotard" durch !!! :daumen hoch:
Danke , habs auch im Downloadbereich entdeckt !!!
Wenn schon bezahlt dann auch nutzen , nich 
.
Wo steht der Farbcode bei der schwarzen 950 SM ???
In den Papieren oder am Bike ???
Müßte ja der Fairness halber der Neupreis der orangen SuMo 200 - 300 € günstiger sein ?
Iss aber nicht !!!
Habe auch das Problem und bin auf Schwarzteilsuche , bei den Preisen kommt bei mir warscheinlich nur Aufarbeiten und Neulackieren in Frage !
Dann sind auch die überflüssigen Aufkleber weg 
@bias
Wo gibts die Lampenmaske in Carbon unter 29 € ??????????????
Zum Spoiler ist zu sagen in schw. 108€ und mit einlackiertem Dekor 150€ !!!!!!!
Mache es selbst :daumen hoch: !!!
Spart ein paar Euronen und bringt dich deiner Karre etwas näher .
Gummigriff vorsichtig mit nem Schraubenzieher vom Lenker gelößt und zwei Löcher zu fixierung der Armaturen gebohrt und schon ich die Sache ausgestanden .
Wichtig , das gesparte Geld für weitere Powerparts ausgeben u.s.w..........u.s.w........
Dito , Magura SX :daumen hoch:
Dreh die Gänge bis in den Begrenzer und du weißt es !!!
Es scheint wohl doch ein größeres Problem zu sein , was du da ansprichst , nur redet keiner drüber weil "wir sind ja Männer's " . 
Egal , ich oute mich auch , hab das gleiche Problem und am schlimmsten ist es mit Sozius , weil du dich da keinen Millimeter bewegen kannst .
Also :
- normale Sitzbank , 30min bis dir der 
und ...... einschläft ! ( Landstraße / Autobahn )
- normale Sitzbank , Kurvenreiche Strecke ..... nix !
- Gelbank 60min bis dir der und .... einschläft ! (Landstraße / Autobahn )
- Gelbank , Kurvenreiche Strecke ....... nix !
- seit kurzem neue Kombi mit Protektoren rechts und links und in der Mitte (....) frei für Durchblutung und jetzt ist alles paletie
Fazit : Niemals mit Sozius , viele Kurven damit du in Bewegung bleibst oder ein protektorenkombi !!!!!
Hier ist das was ihr braucht und die passen auch ohne daran herumzuflexen !!!! 
Hattech Heck
Kellermann Led's
Mivv's
Vieleicht die Zylinderkopfdichtung ???
war bei meinem händler und hab ihm gesagt das die kupplung nicht richtig trennt .
er hat mir den hebel etwas verstellt ( weiter auf ) und seit dem hab ich keine probleme mehr .
einen test ist es alle male wehr !!!
Am Kupplungshebel ist eine Verstellschraube , dreht die weiter auf und die Kupplung bekommt mehr Weg .
Ihr zieht sie somit weiter durch und schon habt ihr das Problem nicht mehr . ( bei mir funktionierte es so ! )
