Nimm am besten das was KTM Empfiehlt. Egal was es kostet. ES BRINGT WAS. Damitt hast du sicher mehr spaß mit dem Bock als mit Billig Öl. Castrol oder sowas kannste komplett vergessen
warum kannst Castrol vergessen?
ich fahr in meiner 125er auch nicht 1:50 sondern auf 5l Super, 125 - 140ml Öl, Motorex, Kettensägenöl oder Motul (natürlich nur Vollsynthetisch!)
rolf ringwald
was bisdn du für einer drehst des teil im leerlauf bis in bregenzer. -.- warscheinlich noch kalt
schau doch vergaser..
und simmeringe..
ja des is eig. bloß so ne nadel oder so die durch einen mechaniemus bisschen rausgezogen wird oder so..
brauchen tust des teil ned.. :)
500erter.. kx, cr..
ja vhm zylinderkopf und du kannst zylinder überarbeiten lassen / neuen kolben rein wenn der schon lange drin is :)
V vorce 3 membrane
vhm zylinderkopf
anderer auspuff..
außerdem könntest du deine überstzung zb auf 14/50 ändern -> besserer anzug/durchzug
und den zyllinder überarbeiten lassen..
ja ich find se auch einfach zu teuer schau doch mal mobile was sie da so im durchschnitt kosten..
ja sry, ich habs nimma genau gewusst, also 20w 40 :)
normal: sae 80
des heißt jetzt 10w 40 oder so ;)
gibts von motul da heißts: transmision 2t gearoil
oder iwieso ;)
wieso der motor?!
ja genau erst laden, dann probieren
falls nicht dann kabel prüfen..
wie siehts dann eig noch mit Pro Circuit aus..
ja sorry, tut mir leid, hab jetz grad iwie an sx's gedacht, aber bei ecx's is sinnvoll ohne umlenkung?
aber wieso kaufn sich mancha leute lieber nen japaner (jetz von den älteren modellen) bloß dass sie ne umlenkung haben?
was ist daran besser? unterschiede könnte mir das mal bitte jmd erklären? per pn is egal oder hier!
danke ;)
aber schöne modelle!
keine umlenkung? ;(
traktion?!
also ich würds gleich machen.. ;)
ja meinst ich fahr auf der strecke besser, ich eier da rum des is nimma schön, ja warmfahrn musst schon, ja checkt du und dein mann maln vergaser, er und du ihr kennt euch doch eh aus!
und son 2takt vergaser is ja wirklich nich die wellt, schaut halt später das wieder alles passt und wenn ihr den gaser unten habt mal die membransteuerung anschaun ob da alles passt.
wenn ihr den dann wieder oben habt einfach schaun ob alles gescheit sitzt usw.. wissts doch eh sicher besser als ich ;) mit meim rungeeier ;)
ganz ehrlich, ich halt von den 125ccm 4t maschinen nich viel,
lieber ne Cagiva mit Marzocchi Gabel, Brembo usw..
2takt um die 30ps oder so offen
und dann renntse auch gute 160 ;)
ja das is klar wennse kalt is, chocke verwenden ;)
