Beiträge von sumowoody

Den Stecker hab ich gestern beim Moped putzen entdeckt.
Hab mich schon gefragt wozu der ist.
Bei der LC4 gabs ja so einen Stecker zum EPC deaktivieren.

Bei der LC8 ist er also für das SLS.
:daumen hoch:

Rein interessehalber:
Haben die BOS eigentlich einen rausnehmbaren DB-Killer :?: :?: :?:

crosshelm muss sein - das muss drücken im Gesicht
aber wenns weiter zum fahren wird setz ich auch den mit Visier auf - wegen Regen und so
denn mit Crosshelm und über 100 spürt man jeden einzelnen Tropfen im Gesicht :regen: :regen:

so ich hab jetzt die Handguards montiert.
Und zwar die originalen von KTM - siehe Bild 2 auf der ersten Seite
Passen super drauf und sehen auch 1A aus.
Aber das ist ja bekanntlich Geschmackssache.
Und da die Sumo auch nicht gerade ein zartes, schmales Gerät ist, finde ich das sie sich gut integrieren.
Natürlich gibt es auch dezentere........aber jeder wie er will

jep, stimmt so

es ist genauso wie Pretender schreibt!

@curvecount
du hast da auch schon wieer was verwechselt
der Gangsensor hat nix mit dem SLS zu tun sondern mit dem EPC

Ich versuch jetzt nochmal zu erklären:
EPC - Elektronic-Power-Control
soll beim voll aufreissen des Gashahnes im 2. und 3. Gang die Lautstärke mindern
Deaktivieren durch entweder 2 Stopfen oder den Gangsensor Sport.
Das EPC hat nix mit dem Patschen zu tun!

SLS - Sekundäres-Luft-System
Ist NUR für die Abgaswerte verantwortlich.
Kann zwar ausgebaut werden, bringt aber nix an Leistung, sondern nur mehr Umweltbelastung.
Es gibt da Abdeckungen die nach dem Ausbau drauf geschraubt werden müssen.
Aber wie gesagt - bringt nix, also lass es so wie es ist
Aber wie curvecount schon richtig erkannt hat, sollte das aktivierte SLS eigentlich auch ein Patschen verhindern, ist aber irgendwie geanu andersrum.Wieso wiess ich auch nicht.

So ich hoffe jetzt kennt sich jeder aus

oif
ich glaub auch du hast da was verwechselt

wie Pretender schon schreibt

Ktm Sommer schreibt übrigens auch, das eine deaktivierung des SLS keine Leistungssteigerung bringt - bei der LC4
aber ich denke das es dann bei der LC8 genauso nix bringt, da es ja vom Prinzip her gleich arbeitet
Also SLS bleibt so wie es ist

Hab zwar den Sommerkatalog schon durchgeschaut, aber ein Diagramm über das SLS ist mir nicht untergekommen.
Wo genau hast du das gesehen?

SLS bedeudet Sekundär-Luft-System
und dient zur Verbesserung der Abgaswerte

Im groben gesagt:
Den Abgasen wird Luftsauerstoff zugeführt, und dadurch eine Schadstoffreduzierung von bis zu 50% erreicht.
Das geschieht ducrh die Reaktion von Luftsauerstoff mit den Schadstoffanteilen.

Hat von euch wer bei der SUMO das SLS deaktiviert???
und was bringt die deaktivierung?
Das blubbern bzw. knallen beim Gaswegnehmen wird verringert aber sonst :?:

Bezüglich Düsennadel umhängen schreibt der Sommer das es eine Verbesserung bringen kann, ist aber nicht zwingend notwendig.
Also man kann die Bedüsung natürlich im Originalzustand belassen.

Supermotard
Na dann viel Spass mit deinen neuen Tüten
und immer auf die :stop polizei: acht geben

thesaurus
hast eine PN

:perfekt:
und eine mit Sumo-lampe
Vielleicht zur Tarnung :?:

robo
gute idee mit dem fred :perfekt:

Bin aus
4050 Traun, Oberöstereich

LC4 wurde schon vollgetankt.
Rüssel ganz rein, warten bis autom. abschaltet, Rüssel Stück raus, Rest drauf bis voll.
Hatte übrigens den 18 Liter tank drauf.

2 Tankhälften - das wird es wohl sein.
Aber zu was ist das gut?

PS:Ist ja kein Problem :stop polizei:, sondern eine Feststellung

Problem in diesem Sinn ist es ja keines.
Bins nur von der LC4 gewohnt gewesen das er ganz reingeht!

Mir ist beim überstellen meiner SM beim Tanken aufgefallen, das ich den Zapfhahn an der Tankstelle nicht ganz in den Tank stecken kann, da ich vorher im Tank irgendwo anstehe.
Ist das bei euch auch so bzw. ist das normal?

Bin bis jetzt noch nicht dazugekommen dass zu prüfen, weil ich auch noch nicht angemeldet habe.

jep!
das sind die 2 Unterschiede.
Mehr ist mir auch nicht bekannt!

Will aber auch so ein WP Zeichen wie die 2006er haben

hab mir letztes Jahr solche für LC4 gekauft, aber erst jetzt drauf gekommen das der Anbausatz nicht dabei war. :motz:
Hab ich als Reserve zuhause gehabt.
Anbausatz sollte aber dabei sein
So ein

Und wenn ich den Nachbestelle blätter ich nochmal an die 30 Euro hin, hab schon gefragt

HAT VON EUCH JEMAND ETWAS ÜBERFLÜSSIGES RUMLIEGEN????
Sind die LC8 Protektoren.
Sin ja eigentlich nur die 2 Tauchhülsen für den Lenker und die 2 Ösen die in den Protektor gesteckt werden. sodass man diesen am Lenkerende befestigen kann.
Die Schrauben sind ja das wenigere Problem.

Mir gefallen übrigens auch die schwarzen besser, weil das Mopped dann nicht so breit wirkt. :daumen hoch:

das selbe bei mir!
wenn der Tankdeckel drauf ist sieht man nix mehr!
Hat mich nur interessiert ob das bei euch auch so ist.......................anscheinend schon.