Servus
Wist ihr was von der G2 Gashülse?
Ist die gut? Die würde mich interressieren, weil meine Modefezierte KTM 300, an gewissen strecken,
auf kurze gaszüge zu stark reagiert. Das in bestimmte situationen nicht gut ist :).
Ich habe jetzt mal länger versucht, besser mit der hand das spielen am gas zu dosieren.
Allerdings scheine ich blöd zu sein. Ich erhoffe mir jetzt mit der, das das Gas durch deren anderen
Gasanname. Die Entfaltung sich verändert.
Danke für die antworten, würde mich freuen.
Wenn ich fahre, dann lasse ich sie schon her. ich versuch mein bestes, nicht langsam zu sein.
jetzt habe ich noch eine ganz andere frage. es wird an gegeben das pleuellager austauschen.
ich habe jetzt nachgesehen. finde aber nur das pleuel kit. die lager von diesem kit sind aber die nadellager ( oder so ähnlich)
mus ich jetzt das kit oder nur das lager austauschen?
Danke
Servus
habe eine frage bezüglich, motorüberholung.
habe eine 300 exc 2006 und fahre sie im hobby betrieb.
Ab wann mach ihr die überholung?
in der liste steht, ab 120 std.
bei 70 habe ich kolben ausgetauscht.
jetzt habe ich 130 std drauf und bin am überlegen.
ob die jetzt kolben, pleuellager, hauptwelle kugellager austausche soll oder noch warten.
weil es ist ja schon ein aufwand.
wann macht ihr sie?
danke im vorraus.
Danke jungs, erstmal für die antwort.
Es ist etwas schwer zu erklären.
1 strecke okaj: beschleunigung gut. im ganzen Bereich. rauch richtig.
2 strecke nicht okaj: Beschleunigung sehr aggressiv. dreht schnell hoch. fallt nicht richtig ab. etwas leichter rauch.
habe es heute daheim ausprobiert. da war so ein zwischen ding drin. nicht ganz so aggressiv allerdings auch nicht zu lasch.
bedüsung ist noch original. nicht verändert.
es ist echt komisch. ich denke allerdings das es an dem mischverhältnis, luft bezin liegt.
ich habe es erst seit diesem jahr.
danke
Allso die trakjtion ist es nicht.
wenn ich minimal am Gas ziehe, so ein hochdrehen das es nicht normal ist.
ich weis das die 300er 2takt brutal ist, aber auch geil.
allerdings wenn sie dann auf einmal so sensiebel ist. ist es schon ungewohnt.
es wehnt scho, mehr wind. alls wo anders.
das sie falsch bedüst ist. kann nur sein. wenn ich an der bestimmten strecke bin.
da ich gemerkt habe das dort der auspuff rauch stercker ist, oder leicht da ist.
sonst habe ich nur einen wenn der shoke gezogen ist.
ausserdem habe ich auch noch gemerkt, wenn ich am gas gezogen habe und gleich wieder loslies.
ist die drehzahl nicht gleich ganz runtergefallen sondern, lief im unteren bereich höher.
nach 10 sekunden warten viel sie dann im leerlaufdrehzahl zurück.
Habe mal gehört das dies ein zeichen, von zu mager sei?
bei mein freund war es genauso.
der hat eine kawa 4takt. die haben wir angemacht, hat auch stark sensiebel reagiert.
er lies sie etwas laufen, und darauf hin wurde es besser. nach 2min ist es dann ganz normal gewessen.
Hi jungs
habe eine frage, bezüglich meiner 2 takt 300er KTM.
Habe das problem, das an einer bestimmten strecke, die aggressivität um 90% höher ist.
ich meine damit. wenn ich gas gebe, ist es normal, das es vernünftig mich vorran treibt.
allerdings bei dieser strecke nicht. da ist der gasgriff so aggressiv das ich gleich ein wheelie mache.
jetzt ist meine frage an was es liegt?
-luftverhältnisse? Dadurch sind die vergasser einstellungen anders!!!
-oder das es an dem gemisch liegt? das aber immer das selbe ist.
nur bei dieser strecke fülle ich denn tank immer neu auf.
sonst fülle ich immer am abend sofort nach.
-zugseil kann es nicht sein. alles überprüft.
eigentlich freut man sich wenn sie aggresssiv ist. allerdings so!!!!
ich habe das beim letzten mal auch gehabt. da habe ich mir gleich rippe gebrochen.
an einem anderen tag, war alles wieder ganz normal.
Haut rein. lasst es krachen.
Düsenstock brauch ich ja nicht austauschen.
Es isst jetzt nur noch so. wenn sie nicht ganz 100 warm ist stirbt sie mir im 1 gang (leerlauf) ab.
Das wird daran liegen das der leerlauf noch etwas zu mager ist. wenn sie jetzt aber warm wird leuft sie schon ruhiger. sie stirbt mir dann auch nicht ab.
ist nur noch eine Vergasser einstellung, feineinstellung.
Morgen wird gefahren und dann werde ich es sehen.
Leuft wieder.
war die leerlauf düse.
jetzt muß ich nur noch etwas feiner einstellen.
da sie mir im 1 gang, aber angezogener kupplung, absauft.
Dies aber nur wenn sie noch etwas zu kalt ist.
Danke nochmal.
Werde ich machen.
Eine KTM 300 EXC 2 takt.
Welches verbindungsloch meinst du.
Komme ich von oben an die dran?
ohne die Kammer aufzumachen.
Ansonsten werde ich sie aufmachen müßen.
was mich noch irretiert ist.
habe ja eine neue zündkerze drin. sagt zu mager.
aber was ist dann damit, das am auspuff schon weißer rauch und am auspuffansatz schwarz raus kommt.
das ist doch gemisch anteil.
Mal eine frage kann das auch durch zu langes stehen kommen. und dabei vergessen denn Tank abzudrehen?
Danke
Hi habe fragen.
Hoffe ihr könnt mir weiter helfen.
habe das problem gehabt das mir die maschine im leerlauf einfach abstirbt.
macht zwei seufzerer und stirbt dann ab. sie lief auch zu fett vom auspuff ausstoß.
habe darauf hin die luftregu weiter reingedreht. sie lief dann sauberer. allerdings stirbt sie mir
dann trotzdem ab. Luftregu schraube fast ganz drin, nur noch eine halbe umdrehung.
wenn ich drehzahl schraube rein drehe wird es schon auch besser. allerdings mag ich sie nicht ganz reindrehen.
alls ich das gemacht habe hatten wir 35 grad.
jetzt habe ich vergasser auseinander gebaut. luftregu, leerlaufdreh schraube und nadeldüse ausgebaut. sauber gemacht.
dann alles mit mikrofasser tuch und bremmsenreiniger sauber gemacht. habe einen test gemacht.
leuft schon besser. allerdings habe ich keine großen einstellungen durchgeführt.
Aber auch umgebungstemperratur 15 grad.
da ich die drehzahlschraube nicht ganz einschrauben mag, geschweige denn die luftregu ganz zum ende einschrauben. habe die düsennadel jetzt mal um 2 stinns weiter hoch gesetzt. also sitzt der ring ganz unten in der düse.
jetzt habe ich eine fetterer einstellung. habe eingetellt. die luftregu ist jetzt weit herraussen. die leerlaufdrezahl ist einigermassen weit drin.
Luftfilter habe ich auch neuen rein gesetzt.
jetzt hatte ich allerdings keine zeit mehr weiter zu machen.
Meine frage. ich bin mir bisschen unsicher.
soll ich jetzt eine einstellung im nadeldüsen berreich auf 3 ausprobieren?
habe das gefühl das es vielleicht gehen würde. Weil bei höheren temperraturen eine magere einstellung gewehlt werden sollte.
das würde aber einen wiederspruch geben.
bei 35 grad fetter gemacht, durch luftregu reinschrauben = sauberer lauf.
bei 15 grad gleiche einstellung wie bei 35 grad, nicht so schnelles absterben = unruhigerer lauf.
Die schwimmerkammer habe ich nicht sauberer gemacht.
Schon langsam bin ich nähmlich am verzweifeln.
denke an was anderes schon gar nicht mehr.
was mir auch nicht gefählt ist das mein licht immer flackert. wenn sie sauberer leuft, flackert sich auch weniger.
Währe super wenn ihr mir helfen könnt.
Danke im vorraus.
