Beiträge von ktmsmt5311

  • Neuer Michelin Power RS / POWER RS+ im Test

    Zitat von matz.1

    Eigentlich hat der Typ ja eher behauptet er ist die letzten Jahre M7RR gefahren.
    Wenn ich ehrlich bin hatte ich auch das Gefühl der hat zwei Wochen Malediven von Michelin bezahlt bekommen.
    Ich hab Sie jetzt mal gekauft u. teste das ganze ab April.

    Habe mir auch schon einen Satz besorgt und ab März drauf.
    "Schau ma mal" wie Beckenbauer immer sagt


    Grüße
    Hans Peter

  • Modell 2017 bestellt

    Zitat von 089erDukeTreiber

    Hat jemand ne info, ob der Schalthebel wieder ( immer noch ) so kurz ist bei der neuen 17er, wie bei der alten ?
    Ich hab schonmal vorsorglich gegoogelt, wo ich Abhilfe bestellen könnte-
    RC8 Hebel wird genannt, oder eben selber mit Hülsen als Verlängerung und längerer Schraube basteln.


    Wollt eigentlich erstmal nicht die PP Rastenanlage nehmen, da ich immer super klar kam bei anderen Bikes mit den Werksrasten.
    Und wenns ab und an mal bissl schleift störts mich auch ned oder ich überleg dann nochmals.

    Schau mal bei Desmoworld. Die haben auch Ersatz. Und andere Goodies :Daumen hoch:
    http://www.desmoworld.com/shop/andere-marken?p=1


    Grüße Hans Peter

  • Berganfahrhilfe und Motorschleppmoment-Regelung

    Zitat von Yeti-1290

    Das ist ein netter Gimmik, habe beides in meiner GT, die Berganfahrhilfe braucht man nicht, ist aber nett. Meine alte Gixxe hat garnix und ich komme auch damit klar, ist halt Luxus.
    Die Motorschleppmomentregelung find ich persönlich sinnvoll vorallem wenn man vom Vierzylinder kommt und auch bei Kälte und Nässe fährt. Mit der Erstbereifung ist die sehr oft angegangen, mit jetzigen Reifen so gut wie nicht mehr. Ist halt ein Sicherheitsfeature, ob man es braucht oder nicht muss jeder selber wissen, ich finde es sinnvoll.
    Und wenn ich ehrliches und pures Moped fahren brauch, drehe ich ne Runde mit meiner Gixxe, da ist das einzige Hightech die LED-Blinker samt Relais und die Griffheizung :zwinker: :lol:

    Frage: Welchen Reifen fährst Du nun anstatt des Pirelli ?
    Danke für kurze Info
    Grüße Hans Peter

  • 2017 Modellfeatures selbst freischalten

    Um endlich die Latrinengerüchte zu reduzieren: :grins:



    Da ist noch nichts drauf vorher am Steuergerät. Warum auch.
    Es gibt für jede FIN einen vorgegeben Softwarestand.


    Der Händler holt sich von KTM einen Freischaltcode und kann dann die Software downloaden.
    Detto wird das auch bei Updates so gehandhabt.
    Dieser ist dann nur für die vorher genannte FIN gültig.
    Damit man nicht mit einem Freischaltcode mehrere freischaltet.
    Bzw. und das wissen wir auch, welche Wald und Wiesen Händler nicht eine falsche Software downloaden( Wie es schon passiert ist....)
    War auch bei meiner früheren 1190 ADV auch so für das Kurven ABS. Damals sogar extra von Bosch zum downloaden.


    Grüße
    Hans-Peter

  • MJ2017 Änderungen

    Zitat von Ochito

    Was soll da anders sein ?


    Mehr lesen und weniger notorisch nörgeln... :kapituliere:
    Zitat aus der Produktbeschreibung:


    "Die Ingenieure nahmen die Zylinder der 1290 Super Duke R und passten sie an den neuen Zylinderkopf und die neu entwickelte Kurbelwelle an, um der 1290 Super Duke GT mit einem Kraftwerk auszurüsten, das zu ihrer souveränen Optik passt. 173 PS und 144 Nm Drehmoment, 114 davon bereits bei 3.250 U/min verfügbar, kann man wohl getrost als „herrschaftlich“ bezeichnen. "



    Heißt Brennräume und Ansaugtrakt usw..


    Grüße


    Hans-Peter




    Zitat von Ochito

    Was soll da anders sein ?

  • MJ2017 Änderungen

    Ist aber so, dass die GT subjektiv lauter ist. :amen:


    Habe beide, R und GT im Einsatz.


    Der Akra ist derselbe.
    ABER: Der Brotkasten ist kleiner/anders und auch in den Test wurde bei Motorrad die GT als Lauter eingestuft. (Im Alpenmasters Test) Und es gab Kritik ......


    Die Klappe ist nur im Meßrelevanten Bereich im Einsatz , sonst auf Durchzug.


    Also keine Kaffeesatz Leserei, sondern Tatsache. Es ist so und seid froh... :knie nieder:



    Grüße


    Hans-Peter

  • Bremsflüssigkeitsbehälter tröpfelt (nach OBEN)

    Nicht nur KTM, habe ich auch bei der BMW R Nine T immer wieder. :crazy:


    Entweder Membran verletzt bei Montage der PP Teile oder wie bei mir, wurde die Flüssigkeit zu viel im Behälter( Angefüllt)


    Grüße Hans Peter


    Zit.: Bei höheren Temperaturen tröpfelt Bremsflüssigkeit OBEN aus dem Bremsflüssigkeitsbehälter - das kann wohl nur KTM :applaus: