Beiträge von Henrikvw

  • ktm 525 exc-lenkerflattern

    Luftdruck, Reifen evtl. abgefahren, Lenkkopflager, Sitzposition ändern (Knie an den Tank, Lenker bewusst locker halten, enge Kleidung tragen, evtl. Integral- anstatt Crosshelm) ggf. Fahrwerk anpassen, falls du überwiegend auf der Straße fahren willst. Dann macht ggf. aber auch eine andere, mehr straßenorientierte Bereifung Sinn.


    Meine EXC (mit SM-Rädern und FW-Abstimmung) kann ich jederzeit ausfahren, ohne Pendeln oder Unruhen.

  • Motorradkauf...

    Zitat von Faritan

    ...doch, klar ist man da der Halter! Nur hat die Bank halt das Eigentumsrecht am Fahrzeug.


    Bei allen PKW die, z. B. bei VW, geleast werden, steht VW als Fahrzeughalter im Brief. Der jeweilige Leasingnehmer ist der Fahrzeugnutzer. Im Prinzip ist es ja auch nur ein zeitlich befristetes Mietverhältnis.

  • Unfallmotorrad kaufen

    Kannst ja mal hier im Forum (oder im Freundes-/Bekanntenkreis) eine Umfrage machen, wieviel Prozent der Biker überhaupt bereit wären ein Unfallmotorrad zu kaufen :zwinker:


    Und von den Wenigen, ich schätze es werden unter 5 Prozent der befragten Personen sein, kaufen 99 Prozent das Bike NUR (!) über den Preis.

  • Wippständer für Anhängertransport

    Wenn du den Begriff "Motorrad Wippe" bei ebay oder einer Suchmaschine eingibst, findest du schon mal alle möglichen Arten. Von denen, die du fest auf dem Hänger verschraubst, bis zu denen, die transportabel sind und dir somit auch in der Garage oder beim putzen weiterhelfen. Über die Qualität musst du dir natürlich selber einen Eindruck verschaffen.


    Ansonsten haben Gericke, Louis etc. und Powerplustools solche Teile im Programm.


    Ich selber benutze einen von Gericke und habe dafür als Angebotspreis etwa 40 € bezahlt.

  • Welche EXC für einen Anfänger

    Unabhängig davon, ob du Anfänger bist oder nicht, solltest du beide Motorrenkonzepte einmal selber testen und dann nach deinen Bedürfnissen entscheiden, was dir mehr zusagt.


    Den Kauf einer bestimmten Maschine würde ich immer vom Pflegezustand, dem Besitzer und der Historie abhängig machen.

  • Slicks für die Renne an ner 990 SM

    Wenn du noch Zeit hast, kannst du die klassische Lektüre, z. B. von Keith Code lesen, z. Thema "Fahren auf der Rennstrecke". Das Abgehen der Strecke am Vorabend deines Trainings ist auch immer gut. Ansonsten locker bleiben, rund fahren und alle Änderungen und Eindrücke zeitnah aufschreiben... :zwinker:


    Viel Spaß :Daumen hoch:

  • Verkleidungsfarbe ändern

    Original dürfte es noch silber geben. Von Husaberg gibts passende vordere Kotflügel noch in blau.


    Ansonsten habe ich bei diversen Teilehändlern auch mal ein Set in gelb, blau und grün gesehen. Das musst du einfach mal das Netz abklappern.


    Bei supermoto.de wird gerade ein gebrauchter Satz in Flip-Flop-Lack angeboten... :zwinker:

  • Felgen - was sagt Ihr dazu

    Originale SM-Felgen mit Behr-Naben in 3,5 x 17 und 5 x 17, mit Schläuchen, Bremsscheiben und Kettenrad, Bereifung Pirelli 120/70 und 160/60, gewogen auf einer normalen Personenwage:


    Vorderrad 11 kg


    Hinterrad 13 kg