Beiträge von charade

  • Noch mehr schmerzen in der rechten Hand nach Sitzbank-Tausch.

    Hatte ja von Anfang an in der rechten Hand bzw. im Handgelenk schmerzen.

    Thema
    Resümee nach einer Woche SMT
    Geil 🤪!

    Nein im Ernst, anbei ein kurzes Fazit nach einer Woche SMT:

    Letzen Freitag mit 0km vom Dealer abgeholt und seit dem ca. 600km runtergespult. Echt das beste Moped welches ich bis dato hatte. Schräglage, Kurvenverhalten usw. viel schöner zu fahren als mit meiner 690R.

    Gestern noch einen Remus ESD + einen Givi als Rückenlehne für die Chefin montiert.

    Was mir besonders gut gefällt ist der QS & der Tempomat, schei**e ich werd alt.

    Stand heute werde ich das Track-Pack nicht ordern, den Rest schon.…
    charade

    Seit gestern die PP Bank (-20mm) montiert und damit heute das erste Mal gefahren. Katastrophe! :alter schwede:


    Die rechte Hand (links null!) schläft permanent ein.


    Was, und wie kann ich an der ergonomischen Einstellung verändern, Lenker höher/runter/vor o. Zurückdrehen? Bin da absolut überfragt?


    Wobei ich aber fairerweise sagen muss dass es heute fast Konstante 180 Autobahn-km waren und der Tempomat auf‘s Weihnachtsgeld wartet 😂

  • SW-Motech Koffer AERO mit PRO Träger i.V.m. Remus ESD

    hey, fährt jemand zufällig die selbe Kombination?


    Habe mir günstig ein gebrauchtes Kofferset ergattert:

    Koffer inkl. Trägerhttps://sw-motech.com/bike/KTM…nkoffer/4052572255254.htm


    mir kommt der Abstand zur Endkappe und zum Rohr bei der rechten Soziusraste aber sehr knapp vor:

    IMG_0467.jpgIMG_0469.jpgIMG_0468.jpg


    Habe die Schelle beim Kat und alle Auspuffverschraubungen gelockert, den Endtopf nach oben gezogen und alles wieder festgeschraubt.


    Oder ist meine Sorge unbegründet?

  • SMT 890 kaufen oder Duke 5R behalten ?

    Zitat von Luckybastard

    Hat jemand erfahrung langfristig und ist genauso umgestiegen ?

    Gerade auf den Markt gesehen, würde die SMT genau da reinpassen, aber hab ein bisschen angst die Duke zu vermissen :rolleyes:

    Do it ✔️!!


    Stand vor ca. 6Wochen ziemlich genau vor der selben Entscheidung wie du.


    Hatte eine Duke 690R (4) und meine bessere Hälfte wollte in letzter Zeit immer öfters mitfahren. Für das war die Duke definitiv Nix!


    Ich stand vor der Wahl: sie ein neues Auto, oder ein neues Moped für gemeinsame Ausfahrten.


    So günstig komme ich nie wieder weg, dachte ich mir 🤪, ab zum freundlichen und probegefahren.


    3 Tage später abgeholt und bis heute, ca. 2000km später keine Sekunde bereut!


    BTW: wenn mich vor einem Jahr jemand wegen Koffern, Tempomat & QS gefragt hätte, hätte ich ihm vermutlich den Vogel gezeigt.


    Man(n) wird halt älter 🧔‍♂️

  • Geht aus beim Kupplungsziehen in niedrigen Drehzahlen vor dem Runterschalten

    Servus, hast du das damals selbst gemacht oder beim freundlichen :winke: durchführen lassen?


    Habe nämlich exakt das selbe Problem und es kotzt mich echt an!

  • Resümee nach einer Woche SMT

    Zitat von Thomas 07

    Wenn du ne Lösung hast um die Kühlwassertemperatur anzeigen zu lassen, sag bitte bescheid. Das hätte ich auch gern an meiner.

    Geht lt. Dealer leider nicht die Temp. als Favorit in der Leiste abzulegen,

    bleibe ich halt dabei in der Warmlaufphase die Temp. über Bikeinfo abzulesen.


    Zitat von Hansejung

    Kannst Du eventuell bei der Inspektion umprogrammieren lassen, sodass sie immer mit "normalem" Licht startet. Hatte ich mal durch ein Mißverständnis bei der 1290 ADV machen lassen ... dann wieder zurückstellen lassen. War ein Ding von wenigen Minuten. Vielleicht bei der SMT auch möglich!? Frag mal nach.

    kann man leider auch nicht ändern.


    Zitat von wiesi1989

    Das hatte ich auch schon mehrmals, teilweise bei um die 60-70 kmh vor Ortsgebieten wenn ich mit Kupplung runtergeschaltet hab. Konnte aber kein Fehler gefunden werden, lediglich der QS wurde neu angelernt. Es ist ein geiles, mackenbehaftetes Bike. Würde ich aber so aktuell nicht mehr kaufen. Ich lass das Ding jetzt auf Garantie durchreparieren und wenn diese abgelaufen ist, entscheide ich neu ob sie bleibt oder geht.

    Es wurde auf einen falsch eingestellten Kupplungshebel getippt und dementsprechend nachjustiert, leider vergeblich!

    Nach dem 1000er Service ist sie mir schon wieder 2-3 "abgesoffen".

    Aber mit geil & mackenhaft triffst du den Nagel 100% auf den Kopf! :der Hammer:

  • Resümee nach einer Woche SMT

    Neue Erkenntnisse nach nun fast zwei Wochen:


    •DRL nach Neustart immer aktiv, ist lästig. Fahre lieber mit Abblendlicht.


    •Kühlmitteltemperatur wäre nett in der Favoritenleiste.


    •Motor ist schon mehrmals beim ausrollen zur Ampel und anschließendem losfahren (gasgeben) abgestorben.


    Montag habe ich das 1000er Service, da werden die Punkte deponiert.

  • Resümee nach einer Woche SMT

    Geil 🤪!


    Nein im Ernst, anbei ein kurzes Fazit nach einer Woche SMT:


    Letzen Freitag mit 0km vom Dealer abgeholt und seit dem ca. 600km runtergespult. Echt das beste Moped welches ich bis dato hatte. Schräglage, Kurvenverhalten usw. viel schöner zu fahren als mit meiner 690R.


    Gestern noch einen Remus ESD + einen Givi als Rückenlehne für die Chefin montiert.


    Was mir besonders gut gefällt ist der QS & der Tempomat, schei**e ich werd alt.


    Stand heute werde ich das Track-Pack nicht ordern, den Rest schon.


    Mängel welche beim ersten Service deponiert werden:


    •Tempomat ging mal nicht, wusste aber von dem BLS-Thema vorne, einmal Bremse betätigt, Tempomat geht wieder.


    •Kupplung bzw. Seil eckt manchmal spürbar am Hebel.


    •Schmerzen in der rechten Hand bei konstanter Fahrt, im Tempomatbetrieb geht es.



    Unterm Strich gesehen bin ich sehr happy, Chefin ebenso.


    Zum Bilder einstellen via iPhone bin ich übrigens zu doof 🤪

  • Rückruf Brembo-Radialbremspumpen

    Zitat von Mike 1290

    Ich hoffe das meine auch betroffen ist, neue Bremsflüssigkeit für lau!


    Den selben Gedankengang hatte ich auch.
    Da meine R jetzt seit 2Jahren mit der selben Bremsflüssigkeit unterwegs ist dachte ich die Servicekosten hier minimieren zu können.


    Fehlanzeige:
    lt. telefonischer Auskunft wird die Bremspumpe so verdreht dass keine Luft ins System gelangt?? :alter schwede:

  • Inspektionskosten

    Heute südlich von Wien die 1000er Inspektion bei 982km absolviert,
    251,47€ !!


    Auf Garantie wurde der Simmerring der Schaltwelle mitgemacht.

  • Digitales Ölthermometer Diskussion

    Ich hab mir zum Zeitpunkt des Kaufes wirklich alle 50Seiten diese Themas durchgelesen.
    Wobei dieses Thema nicht das einzige ist wo's um die Öltemperaturanzeigen geht :alter schwede:


    Der Einbau ging recht flott, auch der berühmt berüchtigte Einbau des Sensors ging mit einem normalen Gabelschlüssel.


    Interessant zu beobachten (hab erst 60km auf der neuen Duke hinter mir) ist wie sich die Öltemperatur im Vergleich zur Wassertemperatur verhält, und umgekehrt.


    Werd dir morgen Bilder zu dieser Antwort hinzufügen.